Case IH 6030 (564.03) - DEC – DEC (Controllore Elettronico della Trasmissione): 2WD Solenoid - corto a tensione elevata

Il Driver lato basso (circuito di controllo a massa) per il solenoide 2WD sta sperimentando un corto circuito a una fonte di tensione elevata (tipicamente un corto circuito a 12V o VCC). Questo impedisce al controllore di regolare il solenoide, che di solito comporta che il trattore passi in modalità 4WD.

• VESTRUM CVX
• Puma Series (165, 180, 195, 210, 225 CVX)
• Maxxum Series (5130, 5140, 5240, MXM models)
• Magnum Series (7130, 8950, MX210-MX285)
• Farmall Series (75C, 95U, 105U, 115U)
• Legacy C / CX / 3200 / 4200 Series

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   Ispezionare visivamente il cavo che va dal DEC/TCM al solenoide 2WD per verificare se l'isolamento è danneggiato, i cavi sono fusi o ci sono punti di schiacciamento dove il cavo di massa potrebbe cortocircuitare con un cavo di 12V.

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   Scollegare il connettore elettrico del solenoide 2WD, accendere la chiave, e verificare il pin del Driver lato basso (pin di ritorno a massa) sul lato del cavo. Una lettura di 12V indica un corto circuito a tensione elevata nel cavo.

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   Misurare la resistenza tra i pin del solenoide 2WD per verificare un corto interno che collega i circuiti di alimentazione e massa.

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   Scollare il cavo principale dal DEC/TCM e ispezionare i contatti per verificare corrosione, ingresso d'acqua o terminali piegati che potrebbero causare un collegamento tra un contatto di alimentazione e il pin di ritorno del solenoide 2WD.

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   Preparazione

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore e attivare il freno a mano. Rilasciare tutta la pressione idraulica operando i comandi idraulici.

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   Localizzazione del Solenoide

   Localizzare la valvola del solenoide 2WD/MFD. Su molti modelli Case IH, è montato sul blocco valvola della trasmissione o direttamente sul drop-box della trasmissione MFD.

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   Pulizia dell'Area

   Pulire accuratamente l'area intorno al solenoide con pulitore per freni o un solvente specifico per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico quando la valvola viene rimossa.

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   Scollegamento Elettrico

   Scollegare il connettore elettrico dal solenoide 2WD.

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   Rimozione del Bobina/Valvola del Solenoide

   A seconda del design, rimuovere la vite di fissaggio alla fine del gambo del solenoide per far scorrere la bobina elettromagnetica, oppure utilizzare una chiave inglese per svitare l'intero cartruccio della valvola del solenoide dal manifolo.

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   Installazione

   Lubrificare gli anelli O del nuovo valvola del solenoide con fluido idraulico pulito (es. Case IH Akcela Nexplore o Hy-Tran). Avvitare la nuova valvola nel corpo e stringere alla coppia specificata, oppure far scorrere la nuova bobina sul gambo esistente e fissare la vite di fissaggio.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo elettrico.

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   Test

   Accendere il trattore, cancellare i codici di errore DEC utilizzando il menu di diagnostica o uno strumento di servizio, e attivare lo switch 4WD per verificare un corretto funzionamento senza che il codice torni.