Case IH 6025 (564.04) - DEC – DEC: 2WD Solenoid - corto a terra

Il circuito elettrico che controlla il solenoide 2WD (Two-Wheel Drive / Disattivazione FWD) presenta un corto a terra (GND). La tensione destinata a alimentare il bobbin del solenoide trova un percorso prematuro direttamente alla massa del telaio del trattore, impedendo al solenoide di essere alimentato correttamente e causando il passaggio del trattore in modalità 4WD/MFWD.

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   Ispezionare il cavo di collegamento che va dal DEC al solenoide 2WD/FWD per verificare fili schiacciati, isolamento fuso o usura contro il telaio del trattore.

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   Eseguire un test di sostituzione del solenoide sostituendo il bobbin del solenoide 2WD con un solenoide adiacente identico (ad esempio il solenoide del blocco differenziale) per isolare il problema.

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   Eseguire un test di resistenza con un multimetro, scollegando il solenoide 2WD e misurando la resistenza tra i suoi contatti (una lettura vicina a 0 ohm conferma un corto interno).

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   Eseguire un test di continuità del cavo con il solenoide e il DEC scollegati, testando la continuità del cavo di segnale rispetto alla massa del telaio.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e scollegare il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici durante la riparazione.

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   Localizzare il solenoide

   Localizzare il blocco valvola del controllo FWD/2WD, che è generalmente montato sul lato del corpo della trasmissione o vicino alla scatola di riduzione FWD.

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   Scollegare i cavi

   Staccare il connettore elettrico dal solenoide 2WD. Pulire il connettore con un pulitore per contatti elettrici per garantire che non vi siano umidità o detriti che collegano i contatti.

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   Riparare i cavi

   Se i test diagnostici hanno rivelato un cavo danneggiato, tagliare la sezione danneggiata, sostituirla con un cavo nuovo utilizzando connettori a pressione con guaina termoretrattile e avvolgere il cavo con un tubo protettivo.

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   Sostituire il solenoide

   Se il solenoide ha fallito il test di sostituzione o il test di resistenza, rimuovere la vite di fissaggio all'estremità del gambo del solenoide. Far scorrere il vecchio bobbin elettromagnetico fuori dal corpo della valvola.

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   Installare la nuova parte

   Far scorrere il nuovo bobbin OEM sul gambo della valvola. Installare e stringere la vite di fissaggio al valore di coppia specificato (non stringere eccessivamente, poiché può deformare la valvola).

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo elettrico al nuovo solenoide. Ricollegare la batteria.

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   Cancellare i codici

   Accendere l'accensione e utilizzare il display diagnostico del trattore (o uno strumento di servizio connesso) per cancellare il codice di guasto 6025 memorizzato. Effettuare un test di guida per verificare che 4WD si attivi e si disattivi correttamente.