Case IH 6023 - UCM – UCM / CCM: Solenoide FWD (trazione integrale) - circuito aperto

Il modulo di controllo comanda l'attivazione o disattivazione del solenoide FWD, ma non riesce a rilevare la presenza elettrica del bobbinato del solenoide, di solito a causa di un filo rotto, un connettore scollegato o un bobbinato bruciato.

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   Ispezionare visivamente il connettore elettrico del solenoide FWD per verificare che sia ben collegato, oliato, sporco o corroso.

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   Verificare la continuità del cavo dal solenoide FWD fino al UCM/CCM per controllare fili danneggiati, punti schiacciati o interruzioni.

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   Eseguire un test di resistenza del bobbinato sul solenoide FWD disconnesso (un'indicazione di 'OL' o infinita indica un bobbinato interno rotto).

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   Eseguire un test di tensione sul connettore del cavo con il trattore in funzione e il FWD attivato per escludere un guasto del modulo di uscita UCM.

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   Fermare la macchina su una superficie piana, spegnere il motore, scaricare la pressione idraulica e attivare il freno di stazionamento.

   Assicurarsi che la macchina sia sicura da lavorare.

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   Localizzare il solenoide FWD sul blocco del distributore di controllo della trasmissione.

   Consultare il manuale di servizio del modello specifico per la posizione esatta del blocco, di solito vicino al solenoide del blocco differenziale e al solenoide PTO.

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   Disconnettere il cavo elettrico dal solenoide FWD.

   Prepararsi per l'ispezione del cavo o per la rimozione del solenoide.

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   Se il cavo è danneggiato: Saldare e riparare il filo rotto utilizzando connettori resistenti al tempo, o sostituire la parte del cavo danneggiato.

   Risolvere qualsiasi problema elettrico trovato durante i controlli diagnostici.

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   Se il solenoide è difettoso: Pulire l'area intorno al blocco valvola.

   Questo evita che la polvere entri nel sistema idraulico.

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   Svitare la vite di fissaggio o i bulloni di montaggio che tengono il carter del solenoide FWD in posizione e tirare fuori il solenoide.

   Rimuovere il solenoide difettoso.

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   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide FWD con olio idraulico pulito.

   Assicurare un corretto sigillaggio del nuovo componente.

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   Installare il nuovo solenoide nel blocco valvola e stringere a specifiche di coppia OEM.

   Fissare il nuovo solenoide in posizione.

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   Ricollegare il cavo elettrico.

   Ristabilire la connessione elettrica al nuovo solenoide.

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    Accendere l'accensione, navigare nel menu H del cluster strumenti (o utilizzare uno strumento di diagnostica) per cancellare il codice di guasto 6023, e testare l'attivazione del FWD.

    Assicurarsi che il codice non ritorni e che il sistema funzioni correttamente.