Case IH 6022 – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) / Unità di Gestione Elettronica / Centralina di Guida: Freno motore bloccato

Il modulo di controllo ha comandato la valvola a solenoide del Quattro Ruote Motrici (FWD / MFWD) per attivarla, ma il sistema rileva che la valvola a solenoide non ha attivato. Questo è generalmente causato da un guasto elettrico (ad esempio, un circuito aperto o resistenza elevata nel bobbinaggio) o da un problema meccanico in cui la leva della valvola a solenoide è fisicamente bloccata in posizione 'spento' da detriti o usura.

• Maxxum
• Farmall
• Puma
• Magnum
• Steiger
• MX series
• T-series
• TG series
• TJ series

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   Verificare se è presente anche il codice 6023 ('circuito aperto della valvola a solenoide FWD'), che indica fortemente un problema elettrico

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   Ispezionare il cavo e i connettori tra il controllore della trasmissione e la valvola a solenoide FWD per fili danneggiati, corrosione o connessioni allentate

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   Eseguire un test di resistenza del bobbinaggio utilizzando un tester tra i contatti del bobbinaggio della valvola a solenoide (un valore infinito indica un bobbinaggio aperto/bruciato)

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   Con il trattore acceso e parcheggiato in modo sicuro, attivare l'interruttore FWD e verificare la tensione di alimentazione corretta nel connettore del cavo della valvola a solenoide

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   Se il circuito elettrico e il bobbinaggio sono buoni, ispezionare la leva della valvola all'interno del blocco del carter per verificare un blocco meccanico causato da contaminazione idraulica

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   Parcheggiare e fissare la macchina

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, abbassare tutti gli attrezzi e spegnere il motore. Eliminare qualsiasi pressione idraulica residua.

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   Individuare la valvola a solenoide

   Individuare la valvola a solenoide FWD sul blocco del distributore della trasmissione (di solito situato sul lato del corpo della trasmissione).

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   Disconnettere il cavo

   Disconnettere il connettore del cavo elettrico dalla valvola a solenoide FWD.

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   Pulire l'area

   Pulire accuratamente l'area intorno alla base della valvola a solenoide per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico quando la valvola viene rimossa.

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   Rimuovere il carter

   Svitare la valvola a solenoide FWD dal blocco del manifondo.

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   Ispezionare e sostituire

   Ispezionare il carter per O-ring danneggiati, schegge di metallo o detriti. Se la leva è bloccata o il bobbinaggio non ha superato il test di resistenza, sostituire l'intero gruppo della valvola a solenoide.

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   Lubrificare gli O-ring

   Lubrificare gli O-ring del nuovo carter della valvola a solenoide con olio idraulico pulito.

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   Installare la nuova valvola a solenoide

   Avvitare la nuova valvola a solenoide nel blocco del distributore e stringere con il momento specificato dal produttore.

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   Ricollegare il cavo

   Ricollegare il cavo elettrico.

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    Test di funzionamento

    Accendere il trattore, cancellare i codici di guasto dal display e azionare l'interruttore FWD per verificare un corretto funzionamento e assicurarsi che non ci siano perdite idrauliche.