Case IH 6 – ICU: Circuito aperto del sensore di velocità della ruota

Il modulo di controllo ha rilevato un interruzione nel circuito elettrico del sensore di velocità della ruota. La condizione sottostante è generalmente un connettore scollegato, un filo tagliato nel cavo, o un guasto interno (circuito aperto) nel sensore stesso, che impedisce la trasmissione dei dati di velocità della ruota.

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   Ispezionare l'Unità di Controllo degli Strumenti (ICU) e il sensore di velocità della ruota sull'asse/trasmissione per connessioni allentate, connettori non in sede, fili danneggiati o segni di usura.

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   Assicurarsi che la batteria del trattore sia completamente carica e le connessioni siano strette, poiché batterie deboli possono causare fluttuazioni di tensione che attivano errori falsi ICU/EIC.

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   Scollegare il connettore del processore (ICU) e il connettore del sensore di velocità della ruota, quindi tracciare e testare il cavo tra i due punti utilizzando un tester per verificare un circuito aperto o un corto al terra.

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   Testare il sensore stesso per un circuito aperto interno. Se il cavo è in buone condizioni ma il circuito aperto persiste sui terminali del sensore, il sensore è difettoso.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Scollegare la batteria del trattore per proteggere i sistemi elettronici di controllo durante la riparazione.

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   Individuare il sensore

   Individuare il sensore di velocità della ruota (tipicamente montato sul telaio dell'asse posteriore o sul corpo della trasmissione).

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   Ispezionare e pulire

   Scollegare il sensore. Pulire i contatti con un pulitore per contatti elettrici e verificare se i contatti sono spinti indietro o corrosi.

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   Riparare i cavi (se applicabile)

   Se il test di continuità ha rivelato un filo rotto nel cavo, saldare e riparare il filo utilizzando connettori resistenti alle intemperie, o sostituire la sezione del cavo interessata.

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   Sostituire il sensore (se applicabile)

   Se il sensore ha fallito il test di continuità interno, smontare il sensore vecchio, installare il nuovo sensore di velocità della ruota e regolare il momento di torsione secondo le specifiche OEM.

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Ricollegare il connettore del sensore e la batteria. Utilizzare uno strumento di diagnostica per trattori per cancellare i codici di errore. Se non è disponibile uno strumento, il disconnettere la batteria potrebbe aver già resettato il sistema elettronico di controllo. Effettuare un test di guida del trattore per verificare che il tachimetro funzioni e che il codice non ritorni.