Case IH 5913-16 - DEC – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) o Centralina dell'Instrumento (INST): Temperatura olio della trasmissione 2 - Dati validi ma al di sopra del range operativo normale

Il sensore funziona correttamente e invia dati validi, ma l'olio della trasmissione si sta riscaldando attivamente e ha superato il limite di temperatura operativa normale.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum 180
• Magnum 190
• Magnum 200
• Magnum 210
• Magnum 220
• Magnum 225
• Magnum 235
• Magnum 240
• Magnum 260
• Magnum 290
• Magnum 340
• Puma 130-240
• Maxxum 110-145
• MX80C
• MX90C
• MX100
• MX110
• MX120
• MX135
• JX55
• JX75
• Optum Series

1. 1

   Controlla il raffreddatore dell'olio della trasmissione per verificare eventuali ostruzioni causate da polvere, sporcizia o paglia (causa più comune durante il lavoro con alto carico)

2. 2

   Verifica che il livello dell'olio della trasmissione non sia criticamente basso, il che riduce la capacità del sistema di dissipare il calore.

3. 3

   Controlla eventuali errori di pressione idrostatica (ad esempio SPN 3843) che indicano usura della pompa/motore, pompa di carico difettosa o olio contaminato.

4. 4

   Verifica l'accuratezza del sensore - se la trasmissione è fredda ma il sensore segnala una temperatura alta, il sensore potrebbe essere fuori taratura.

1. 1

   Pulisci il pacchetto di raffreddamento

   Ferma la macchina, spegni il motore e pulisci completamente il raffreddatore dell'olio della trasmissione e le ventole del radiatore con aria compressa per rimuovere tutta la paglia e i detriti.

2. 2

   Livelli corretti di fluido

   Riempire l'olio della trasmissione al livello specificato dal costruttore. Se l'olio ha un odore bruciato o è fortemente contaminato a causa dell'evento di surriscaldamento, svuota il serbatoio della trasmissione e sostituisci l'olio e i filtri.

3. 3

   Sostituisci il sensore

   Se il sensore è fuori taratura/ difettoso: individua il sensore della temperatura dell'olio della trasmissione sul corpo della trasmissione. Spegni il connettore elettrico, svita il sensore dal supporto (prepara un contenitore per eventuali perdite di olio), installa il nuovo sensore OEM, stringi alle specifiche e ricollega il cavo.

4. 4

   Cancella i codici

   Porta la chiave in posizione ON e utilizza il display AFS Pro (Impostazioni > Trattore > Codici di guasto diagnostici) per verificare che il codice sia passato da 'Attivo' a 'Archiviato', quindi cancella l'errore.