Case IH 5913-15 - DEC – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU): La temperatura dell'olio della trasmissione è valida, ma supera il range normale - livello minimo di allarme.

Questo è un codice di allarme anticipato (in attesa) che indica che il sensore della temperatura dell'olio della trasmissione sta leggendo una temperatura superiore al range operativo normale, ma ha raggiunto solo il limite di allarme "minimo". Ciò significa che l'olio della trasmissione si sta riscaldando, un fenomeno comune durante il lavoro pesante in condizioni calde, ma non ha ancora raggiunto una temperatura critica. Se ignorato, un riscaldamento prolungato può danneggiare l'unità idraulica o i pacchi frizione della trasmissione.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum Series (180, 190, 200, 210, 225, 235, 240, 340)
• Puma Series (130, 145, 150, 165, 180, 195, 210, 220, 240)
• Maxxum Series (110, 115, 125, 130, 140, 150, 5120-5250)
• Steiger Series

1. 1

   Controllare il raffreddatore dell'olio della trasmissione e la griglia del radiatore per verificare eventuali ostruzioni causate da polvere, paglia o fango. Pulirli accuratamente.

2. 2

   Verificare che il livello dell'olio della trasmissione (Hy-Tran) sia corretto. Un volume insufficiente di olio causa un riscaldamento rapido.

3. 3

   Controllare se il filtro della trasmissione è ostruito o se lo strainer di aspirazione (posizionato dietro la piastra vicino al sensore su alcuni modelli) è ostruito, causando un ristagno di flusso e un accumulo di calore.

4. 4

   Ispezionare il cavo elettrico e il connettore del sensore per verificare la presenza di corrosione, umidità o un corto circuito a massa o alimentazione, che può far leggere al ECU una tensione/temperatura falsamente alta.

1. 1

   Raffreddamento

   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e lasciare che la trasmissione si raffreddi completamente per evitare ustioni causate dall'olio idraulico caldo.

2. 2

   Individuare il Sensore

   Il sensore della temperatura dell'olio della trasmissione è generalmente situato sul lato inferiore destro del corpo della trasmissione, vicino al sump o al corpo valvola.

3. 3

   Pulire l'Area

   Asciugare tutta la sporcizia e il grasso intorno al sensore per evitare che si verifichi una contaminazione dell'interno della trasmissione.

4. 4

   Disconnettere

   Staccare il connettore elettrico a baionetta dal sensore.

5. 5

   Rimuovere il Sensore

   Posizionare un contenitore pulito sotto la posizione del sensore, poiché alcuni oli potrebbero fuoriuscire. Svitare il vecchio sensore utilizzando la chiave appropriata. (Nota: Su alcuni modelli più vecchi di Maxxum, il sensore è posizionato dietro una piastra che richiede lo svuotamento dell'olio per accedere al filtro interno, ma il sensore stesso è filettato).

6. 6

   Installare il Nuovo Sensore

   Applicare una piccola quantità di sigillante idraulico sicuro sulle filettature del nuovo sensore (se non ha un sigillante preapplicato o un anello O). Avvitarlo nel corpo della trasmissione e stringerlo alle specifiche OEM.

7. 7

   Ricollegare

   Inserire nuovamente il cavo elettrico nel nuovo sensore.

8. 8

   Riempire l'Olio

   Controllare il livello dell'olio con il bastoncino di livello/vetro e riempire con l'olio idraulico/trasmissione Case IH Hy-Tran Ultraction per sostituire l'olio perso durante il cambio.

9. 9

   Test

   Accendere il trattore, controllare eventuali perdite intorno alle filettature del sensore e verificare che il codice di guasto 5913-15 sia stato cancellato dal display della cabina.