Case IH 5913-03 - DEC – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) o Unità di Controllo Veicolo/Trazione ECU: Temperatura olio della trasmissione 2 (Temperatura olio del serbatoio) Tensione sopra la norma, o corto a fonte alta

Il modulo di controllo sta rilevando un segnale di tensione dal sensore della temperatura dell'olio della trasmissione che supera il range di funzionamento normale. Questo indica di solito un circuito aperto, un sensore scollegato, cavi rotti o un corto diretto a una fonte di alta tensione.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum
• Maxxum
• Puma
• Steiger
• MX series
• MX100
• MX135
• T6
• T7
• T8

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   Localizza il sensore della temperatura dell'olio della trasmissione sul lato o sul fondo del corpo della trasmissione/serbatoio e ispeziona visivamente il connettore per fango, umidità, corrosione o pin arretrati.

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   Segui il cavo del sensore fino all'ECU, cercando di danni, tagli o cavi schiacciati che potrebbero causare un circuito aperto o un corto alla tensione.

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   Scollega il sensore, metti la chiave in posizione ON (motore spento) e usa un tester per verificare la tensione di riferimento sul connettore. Dovrebbe essere 5V; se legge 12V o superiore, c'è un corto alla tensione della batteria nel cavo.

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   Misura la resistenza tra i pin del sensore stesso. Se il tester segnala 'OL' (circuito aperto) o resistenza infinita, il termistore interno è andato in corto.

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   Preparare la macchina

   Parcheggia la macchina su una superficie piana, attiva il freno di stazionamento, spegni il motore e rimuovi la chiave.

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   Raffreddare la trasmissione

   Lascia che la trasmissione si raffreddi completamente per evitare ustioni da fluido idraulico caldo.

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   Pulire l'area

   Pulisci accuratamente l'area intorno al corpo del sensore sul corpo della trasmissione per evitare che sporco e detriti entrino nel serbatoio della trasmissione.

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   Posizionare il contenitore di raccolta

   Posiziona un contenitore pulito sotto la posizione del sensore per raccogliere qualsiasi olio della trasmissione (Hy-Tran) che esce.

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   Scollegare il cavo

   Scolla il cavo elettrico dal sensore.

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   Rimuovere il sensore

   Utilizza la chiave o la chiave profonda appropriata per svitare e rimuovere il vecchio sensore della temperatura.

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   Ispezionare e preparare il nuovo sensore

   Ispeziona i filetti del nuovo sensore. Se non ha sigillante preapplicato, applica un sigillante per filetti idraulici compatibile per prevenire perdite di fluido.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserisci il nuovo sensore nel corpo della trasmissione a mano per evitare filettature incrociate, quindi stringilo in modo sicuro secondo le specifiche del produttore.

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   Ricollegare il cavo

   Ricollega il cavo elettrico, assicurandoti che il sigillo weather-pack sia intatto e che il morsetto di blocco scatta in posizione.

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    Controllare il livello del fluido

    Controlla il livello del fluido della trasmissione e aggiungi Hy-Tran Ultra Case IH se è stato perso un quantitativo significativo durante il cambio.

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    Cancellare il codice di guasto

    Accendi il trattore e controlla il display. Il codice di guasto attivo dovrebbe passare a stato 'memorizzato' o 'inattivo', che può poi essere cancellato utilizzando il menu di diagnostica del trattore o uno strumento di servizio (come Jaltest o CNH EST).