Case IH 566-06 - DEC – DEC: Stato del blocco differenziale - Centrale posteriore (Blocco differenziale posteriore) Corrente superiore al normale o circuito a terra

Il controllore ha rilevato un consumo eccessivo di corrente sul circuito responsabile del solenoide di controllo del blocco differenziale posteriore. Questo è generalmente causato da un cortocircuito tra i 2 cavi, il cavo di massa che si cortocircuita, o il solenoide stesso che si guasta internamente e si cortocircuita.

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   Ispezionare visivamente il cavo di collegamento che porta al solenoide del blocco differenziale posteriore per verificare se ci sono graffi, fusione o fili esposti che potrebbero causare un cortocircuito a terra.

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   Staccare il solenoide e utilizzare un tester per verificare se c'è un cortocircuito tra i 2 cavi (alimentazione e massa) sul lato del cavo.

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   Misurare la resistenza tra i contatti del solenoide del blocco differenziale posteriore. Se la resistenza è estremamente bassa o legge zero, il solenoide è internamente cortocircuitato e è la causa del consumo elevato di corrente.

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   Ispezionare i collegamenti elettrici al sensore/solenoide per verificare corrosione, ingresso d'acqua o contatti piegati che potrebbero collegare il circuito.

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   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e staccare la batteria

   Assicurare la sicurezza e prevenire danni elettrici aggiuntivi.

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   Localizzare il solenoide di controllo del blocco differenziale posteriore

   Localizzarlo sull'asse posteriore o sull'insieme del cambio posteriore.

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   Staccare il connettore elettrico

   Staccare il connettore elettrico dal solenoide.

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   Riparare o sostituire il cavo di collegamento

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cortocircuito nel cavo di collegamento, riparare la sezione danneggiata del cavo o sostituire il cavo di collegamento.

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   Rimuovere il solenoide difettoso

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un solenoide internamente cortocircuitato, smontare e rimuovere il solenoide del blocco differenziale posteriore difettoso. (Prepararsi a raccogliere una piccola quantità di liquido idraulico/olio).

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   Installare il nuovo solenoide

   Installare il nuovo solenoide di controllo del blocco differenziale posteriore e regolare il momento di torsione secondo le specifiche del produttore.

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   Ricollegare il cavo di collegamento elettrico

   Ricollegare il cavo di collegamento elettrico al solenoide.

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   Ricollegare la batteria e accendere la macchina

   Ricollegare la batteria e accendere la macchina.

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   Cancellare i codici di guasto

   Cancellare i codici di guasto dalla DEC utilizzando uno strumento di diagnostica.

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    Testare l'ingaggio del blocco differenziale posteriore

    Assicurarsi di essere in un ambiente sicuro o in condizioni di campo per testare i blocchi dell'asse e verificare la riparazione e assicurarsi che il codice non ritorni.