Case IH 564-06 - DEC – Controllore di Trasmissione (TCM), Controllore PTO, o Modulo di Controllo del Bracciolo (ACM): Difetto nel circuito elettrico del solenoide del frizione anteriore meccanica (MFD) con corrente superiore al normale

Il modulo di controllo ha rilevato un disegno di corrente elettrica nel circuito del solenoide della frizione anteriore meccanica che supera l'intervallo di funzionamento normale. Questo indica tipicamente un corto circuito a massa nel cavo o un corto circuito interno nella bobina del solenoide. Il controller potrebbe disattivare il circuito per proteggere il modulo, causando la frizione MFD a tornare in posizione attivata (ON).

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum Series: 180, 190, 200, 210, 220, 225, 240, 255, 270, 310, 340
• Puma Series: 130, 145, 150, 160, 165, 170, 180, 185, 195, 200, 210, 215, 220, 225, 230, 240
• Maxxum Series: 110, 115, 120, 125, 130, 135, 145
• MX Series: MX100 through MX270
• CX Series: CX50 through CX100

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   Verificare che la tensione della batteria sia sufficiente (superiore a 11,5 V), poiché una bassa tensione può causare un funzionamento irregolare del solenoide e codici falsi.

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   Seguire il cavo dal controllore della trasmissione/PTO al solenoide MFD. Cercare cavi danneggiati, isolamento scaldato o punti schiacciati che causano un corto a massa contro il telaio del trattore.

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   Staccare il connettore del solenoide MFD e ispezionare i contatti per corrosione, umidità o danni.

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   Utilizzare un tester per misurare la resistenza tra i contatti del solenoide MFD. Se la resistenza è significativamente inferiore alle specifiche OEM (indicante un corto interno), il solenoide deve essere sostituito.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e staccare il cavo negativo della batteria per evitare picchi di tensione.

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   Localizzare il solenoide

   Localizzare la valvola del solenoide della frizione anteriore meccanica. Su molti modelli Case IH, è montato esternamente sulla trasmissione a gamma o sulla parte anteriore del manico di trasmissione a cambio continuo.

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   Staccare

   Staccare il connettore elettrico dal solenoide MFD.

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   Riparare il cavo

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un corto a massa nel cavo, incollare e riparare la sezione danneggiata utilizzando connettori impermeabili.

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   Sostituire il solenoide

   Se la bobina ha mostrato un corto interno, rimuovere la vite di fissaggio che tiene il solenoide alla vite della valvola. Rimuovere la vecchia bobina e installare la nuova bobina di ricambio OEM. Fissare la vite di fissaggio.

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   Riassemblare

   Ricollegare il connettore elettrico al solenoide.

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   Test

   Ricollegare la batteria. Avviare il trattore e azionare l'interruttore MFD per verificare un corretto ingaggio e disingaggio.

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   Cancellare i codici

   Utilizzare il display del cruscotto o uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto 564-06 memorizzato.