Case IH 56118 – Controllore di Trasmissione (TRANS / TCU): Malfunzionamento del controllore della trasmissione - Cortocircuito interno nel circuito della bobina della valvola 5F.

Il controllore della trasmissione ha comandato il driver della bobina della valvola 5F allo stato "OFF", ma il controllore continua a rilevare corrente che scorre nel circuito del driver. Questo indica un malfunzionamento interno del controllore della trasmissione stesso, specificamente che il driver della bobina della valvola 5F ha subito un guasto o un cortocircuito interno.

• STX Steiger
• Puma
• Magnum (MX series)
• Steiger
• TJ Series (TJ275, TJ325, TJ375, TJ425)
• MX215
• Quadtrac 500
• Case CE Backhoes (580/590 Series)

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   Recupera e registra i codici dal display della cabina per verificare se il codice 56118 è attivo o memorizzato

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   Ispeziona il cavo tra la valvola 5F e il controllore della trasmissione per verificare se ci sono fili danneggiati, isolamento fuso o un cortocircuito con alimentazione/terra che potrebbe alimentare in modo indiretto la tensione

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   Testa la bobina della valvola 5F per verificare un cortocircuito interno o una resistenza non corretta

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   Se il cavo e la bobina della valvola 5F sono entro i limiti specificati, conferma che il guasto è un malfunzionamento interno del driver 5F del controllore della trasmissione

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegni la macchina e disconnetti la batteria per evitare scintille elettriche o danni aggiuntivi ai moduli.

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   Rimuovere il modulo difettoso

   Localizza il controllore della trasmissione (la posizione varia in base al modello, spesso trovato nel pannello della cabina o sotto il coperchio del bracciolo lato destro) e disconnetti con attenzione i cavi multi-pin.

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   Installa il nuovo modulo

   Montare il nuovo controllore della trasmissione e ricollegare in modo sicuro i cavi.

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   Accendi e cancella i codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e cancellare i vecchi codici di guasto dalla memoria del sistema.

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   Esegui la calibrazione della trasmissione

   Accedere al menu TRANS SETUP sul display utilizzando i tasti PROG e DECR. Seguire le istruzioni visualizzate per calibrare il pedale di avanzamento, quindi completare il processo di calibrazione del riempimento della frizione spostandosi in folle e aumentando la velocità del motore a circa 2000 giri/min mentre il controllore impara i punti di contatto della frizione.