Case IH 56117 – Controllore di Trasmissione (TCU / TRANS): Malfunzionamento del Controller di Trasmissione - Corto circuito interno nel circuito della bobina della valvola 4R

Il controller di trasmissione ha comandato l'OFF del driver della bobina della valvola 4R, ma continua a rilevare corrente che scorre attraverso il driver. Questo indica specificamente un guasto interno nel controller di trasmissione stesso (il driver interno per la bobina della valvola 4R ha fallito).

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   Verifica il codice di guasto attivo entrando nella modalità 'Visualizza Trasmissione' sul display della cabina.

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   Ispezionare il cavo tra la valvola 4R e il controller di trasmissione per verificare fili danneggiati o aree in cui il cavo potrebbe essere cortocircuitato a una fonte di 12V.

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   Testare la resistenza della bobina della valvola 4R per verificare che non abbia un corto interno. Se la valvola è cortocircuitata, sostituire il controller senza sostituire la valvola distruggerà immediatamente il nuovo controller.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegni la chiave e stacca la batteria del trattore per evitare scintille elettriche.

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   Localizza il Controller

   Accedi al Controller di Trasmissione. Nei modelli STX e Magnum, si trova di solito sotto il pannello fusibili/relè nella cabina o dietro il pannello lato destro.

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   Rimuovi il Modulo Guasto

   Stacca con attenzione i connettori a più pin del cavo dal controller. Rimuovi i fissaggi e estrai l'unità guasta.

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   Installa il Nuovo Modulo

   Monta il nuovo controller di trasmissione e ricollega con sicurezza i cavi.

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   Riattiva l'Alimentazione

   Ricollega la batteria.

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   Cancella i Codici

   Accendi la chiave, entra nel menu 'Impostazioni Trasmissione' utilizzando i tasti PROG e DECR sul display e cancella i vecchi codici di guasto.

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   Calibra la Trasmissione

   Accendi il trattore e porta la temperatura del fluido di trasmissione a quella operativa. Entra nel menu 'Impostazioni Trasmissione' e avvia il procedimento di calibrazione. Segui le istruzioni visualizzate (es. 'Pedale Giù', spostamento in folle e aumento della velocità del motore a 2000 giri/min) per permettere al controller di calibrare i tempi di riempimento delle frizioni e delle valvole. Premi il tasto PROG per uscire e salvare la calibrazione una volta che il display indica che il processo è completato.