Case IH 56090 – Centralina della trasmissione (TRANS): Circuito di rilè di blocco neutro aperto o cortocircuitato a terra quando comandato
Descrizione del problema
Il rilè di controllo della trasmissione è andato in corto, oppure il circuito del solenoide della frizione del riduttore ha un guasto aperto o è cortocircuitato a terra.
Si applica a queste macchine
4 macchine- STX Steiger
- Case IH Steiger series
- Case IH Puma series
- Case IH MX Magnum series
Verifica la causa
Controlla i codici correlati: Se il codice di guasto TRANS 56088 o 56090 si verifica insieme a TRANS 56072, diagnosticare prima 56088 o 56090.
Monitora la funzione del rilè tramite il display: Accendi l'interruttore chiave e immetti 'TRANS VIEW' sul controller di strumentazione. Passa a 'SW #2'. Con il manubrio della trasmissione in posizione parcheggio, monitora lo stato del circuito del rilè di blocco neutro (comune di blocco).
Ispeziona il blocco rilè: Rimuovi il rilè di blocco neutro della trasmissione (rilè #16 o #17) e verifica che tutti i contatti siano correttamente inseriti nel blocco rilè e non siano allentati o spinti fuori.
Controlla la tensione: Con l'interruttore chiave in posizione ON e il rilè di neutro rimosso, misura la tensione nel blocco rilè (ad esempio, cavità 3 del connettore del rilè) per verificare che la tensione raggiunga il circuito.
Passaggi di riparazione
Localizza il pannello fusibili
Spegni il trattore e localizza il pannello del carico/fusibili.
Rimuovi il rilè
Identifica e rimuovi il rilè di blocco neutro della trasmissione (vedi il diagramma del pannello fusibili del tuo modello specifico, spesso il rilè #16 o #17).
Ispeziona e ripara i cavi
Ispeziona i contatti del blocco rilè per corrosione, danni o connessioni allentate. Ripara eventuali problemi del cavo se il circuito è cortocircuitato a terra o aperto.
Sostituisci il rilè
Se i controlli dei cavi e della tensione sono positivi, il rilè stesso è probabilmente andato in guasto o si è indebolito. Sostituisci il rilè di blocco neutro della trasmissione con un rilè OEM nuovo.
Verifica la riparazione
Porta l'interruttore chiave in posizione ON, cancella i codici di guasto e utilizza lo schermo 'TRANS VIEW' sul controller di strumentazione per verificare che il rilè funzioni correttamente quando comandato.
Ricambi che potrebbero servirti
(2)Rilè di blocco neutro della trasmissione / Rilè di controllo della trasmissione (12V)
1502351C1Rilè Case IH 12V, 12A. I numeri di pezzo e le posizioni nel pannello variano a seconda che tu stia lavorando su un Steiger, Puma o Magnum. Verifica sempre il numero esatto del rilè rispetto al numero seriale della tua macchina specifica.
Rilè di blocco neutro della trasmissione / Rilè di controllo della trasmissione (12V)
1983394C2Rilè OEM Case IH. I numeri di pezzo e le posizioni nel pannello variano a seconda che tu stia lavorando su un Steiger, Puma o Magnum. Verifica sempre il numero esatto del rilè rispetto al numero seriale della tua macchina specifica.
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