Case IH 56071 – Centralina della trasmissione (TRANS): Nessuna tensione per le valvole 4F o 4R a causa di un guasto del relè di retromarcia o del relè della fine della frizione

Il controller della trasmissione monitora i circuiti dei solenoidi della frizione 4F (avanti) e 4R (retromarcia). Se il controller rileva che la tensione è inferiore a quella prevista, indica che il circuito è aperto, cortocircuitato a terra o ha perso la sua alimentazione. I solenoidi 4F e 4R ricevono la loro alimentazione commutata tramite il relè della fine della frizione (BOC) e il relè di blocco della retromarcia della trasmissione.

• STX Steiger
• MX Series Magnums
• MX200
• MX220
• MX270
• Puma Series
• Steiger / STX Series

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   Controlla i codici accompagnatori: Se sono presenti TRANS 56016 o TRANS 56086, possono indicare la causa radice. Se 56071 è attivo, deve essere risolto per primo.

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   Ispezionare i collegamenti meccanici: Controllare il pedale di avanzamento (frizione), il suo potenziometro di posizione e l'insieme della commutazione della fine della frizione (BOC). Assicurarsi che l'installazione meccanica sia stretta e correttamente regolata.

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   Testare i relè: Trovare il relè di blocco della retromarcia della trasmissione (spesso il relè #17) e il relè di retromarcia (spesso il relè #16). Assicurarsi che tutti i terminali siano correttamente inseriti. Con la chiave accesa e il relè #16 rimosso, verificare la presenza di tensione nella cavità 3.

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   Controllare i collegamenti a terra: Ispezionare e pulire tutti i cavi di terra che collegano il controller della trasmissione e i solenoidi cabina, poiché i cattivi collegamenti a terra sono una causa nota di questo codice.

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   Pulire i collegamenti a terra

   Iniziare con la soluzione elettrica più semplice. Pulire i collegamenti a terra dove si collegano i solenoidi cabina e verificare che il collegamento a terra del controller della trasmissione sia sicuro.

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   Sostituzione dei relè

   Se il relè di blocco della retromarcia o il relè della fine della frizione non superano i test, sostituirli con nuovi relè. Assicurarsi che le cavità del blocco relè non siano spinte o corrodate.

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   Ricalibrazione del pedale

   Se il potenziometro del pedale di avanzamento, il bullone di arresto o il commutatore della fine della frizione erano allentati e dovevano essere serrati (o sostituiti), è necessario eseguire il procedimento di regolazione del pedale di frizione. Successivamente, eseguire il procedimento di calibrazione del pedale nel menu 'TRANS SETUP' tramite il controller di strumentazione.

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   Sostituzione del modulo FNRP (Se applicabile)

   Se il trattore rifiuta di entrare in marcia e mostra il codice 56071 insieme a 56086, il modulo Forward/Neutral/Reverse/Park (FNRP) è probabilmente difettoso. Sostituire il modulo FNRP. Quando si installa il modulo aggiornato, è necessario aggiungere un cavo di terra dedicato dal terminale aggiuntivo sul retro del modulo direttamente al terra della cabina.

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   Cancella e testa

   Cancella i codici di guasto, fai scorrere la chiave, e fai funzionare il trattore per verificare che la tensione sia stata ripristinata alle valvole 4F/4R.