Case IH 56069 – Centralina della trasmissione (TRANS): Punto di calibrazione della valvola della frizione principale fuori range basso

Questo guasto si verifica durante il processo di calibrazione della valvola della trasmissione. Significa che il carico del motore è aumentato del 10% prima che la frizione principale (frizione 4F) raggiungesse un valore di ingaggio di calibrazione accettabile. Questo è generalmente causato da un carico aggiuntivo applicato alla tractor durante la calibrazione, cavi di trasmissione errati che causano blocco, o un guasto meccanico.

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   Verifica delle condizioni di calibrazione: Assicurarsi che non venga applicato un carico aggiuntivo alla tractor durante la procedura di calibrazione.

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   Ispezione dei cavi: Ispezionare il cavo di trasmissione e i connettori per danni, connessioni allentate o cavi errati che potrebbero causare il blocco della trasmissione.

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   Controllo del pedale di avanzamento: Verificare che il pedale di avanzamento funzioni correttamente e si trovi in un intervallo valido, poiché il controller lo monitora durante la configurazione.

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   Ispezione meccanica: Controllare la presenza di un blocco meccanico evidente o guasti nella trasmissione.

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   Cancellazione dei codici: Recuperare, registrare e cancellare tutti i codici di guasto esistenti. Il sistema richiede la cancellazione dei codici prima che sia possibile una calibrazione riuscita.

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   Risolvere i problemi

   Risolvere eventuali problemi di cavi o di blocco meccanico riscontrati durante i controlli di diagnostica.

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   Cancellare i codici

   Cancellare i codici di guasto dalla memoria del Controller della trasmissione.

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   Navigare nel menu

   Andare al menu TRANS SETUP sul display della tractor.

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   Avviare la calibrazione

   Avviare il processo di calibrazione del Controller della trasmissione.

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   Seguire le istruzioni

   Seguire attentamente le istruzioni visualizzate (es. impostare il pedale di avanzamento, regolare la velocità del motore alla velocità RPM richiesta e verificare che la tractor sia in folle).

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   Calibrare la valvola

   Lasciare che il controller calibri automaticamente la valvola della frizione principale (4F).

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   Verificare la riparazione

   Se la calibrazione viene completata con successo, la riparazione è terminata. Se il codice ritorna, potrebbe essere necessario sostituire la valvola della frizione principale (4F) o i componenti meccanici interni della trasmissione.