Case IH 56046 – Centralina della trasmissione (TRANS): Circuito della bobina della valvola 2F aperto o cortocircuitato a terra quando la valvola è spenta

Il controllore della trasmissione rileva che la bobina del solenoide della frizione 2F è spento, ma la tensione sul lato basso della bobina è inferiore a quella prevista. Questo può essere causato da una bobina aperta difettosa, cavi cortocircuitati a terra o aperti, mancanza di alimentazione dal relè di neutralità, o un controllore della trasmissione difettoso.

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   Ispezionare il cavo della trasmissione dal controllore della trasmissione al solenoide 2F per verificare un percorso anomalo, danni al cavo o usura (soprattutto in prossimità delle tubazioni idrauliche).

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   Staccare i connettori del controllore della trasmissione (C026 e C027) e il connettore del solenoide per ispezionare i contatti e i cavi per corrosione o pin spinti.

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   Verificare che i collegamenti a terra dei solenoidi siano puliti e non siano stati dipinti o corrodi.

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   Notare se il problema è sensibile alla temperatura; se il problema varia con la temperatura del trattore e i cavi sono intatti, è probabile che la bobina del solenoide stia fallendo internamente.

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   Accedere alla valvola di controllo della trasmissione

   Individuare il blocco della valvola di controllo della trasmissione dove sono montati i solenoidi della frizione.

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   Riparare i cavi

   Se durante la fase di diagnostica è stato trovato un cavo danneggiato o un corto circuito a terra, riparare la sezione danneggiata del cavo. Se il cavo non è accessibile o è gravemente danneggiato, sostituire l'intero cavo della trasmissione e posizionarlo con attenzione per evitare di farlo strofinare contro le tubazioni idrauliche.

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   Sostituire il solenoide

   Se i cavi, i relè e i collegamenti a terra risultano funzionanti, il solenoide della frizione 2F è difettoso. Rimuovere i dispositivi di fissaggio del solenoide 2F e estrarre l'unità/cartridge della bobina dal manifolo. Installare il nuovo solenoide e regolare il momento di serraggio secondo le specifiche OEM.

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   Cancellare i codici

   Accendere il trattore e utilizzare il menu Trans Setup o uno strumento di servizio elettronico per recuperare e cancellare i codici di guasto dal controllore della trasmissione. I codici devono essere cancellati prima di poter effettuare la calibrazione.

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   Ricalibrare la trasmissione

   Eseguire un procedimento di calibrazione della trasmissione per garantire che il controllore impari i tempi di riempimento e i punti di connessione per il nuovo solenoide della frizione 2F.