Case IH 56044 – Centralina della trasmissione (TRANS): Circuito della bobina della valvola 1M è aperto o cortocircuitato a terra quando la valvola è spenta.

Il controller della trasmissione ha comandato la bobina del solenoide della frizione 1M per spegnerla, ma la tensione sul lato basso della bobina è inferiore a quella prevista. Il controller misura il consumo di corrente dal circuito del solenoide della frizione 1M; se il consumo è inferiore al limite accettabile, segnala il circuito come aperto o cortocircuitato a terra.

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   Nota se il codice appare solo quando il trattore è caldo (la sensibilità alla temperatura indica che la bobina del solenoide sta probabilmente iniziando a guastarsi internamente).

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   Ispezionare visivamente il cavo dalla centralina della trasmissione al solenoide della frizione 1M sul corpo della valvola della trasmissione per fili strozzati, schiacciati o fusi.

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   Testare il relè del blocco neutro per verificare che invii energia al cavo di alimentazione del solenoide.

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   Scollegare il solenoide 1M e misurare la resistenza tra i pin della bobina con un tester per verificare se è andato in corto.

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   Controllare la continuità del cavo verso la centralina della trasmissione e verificare che non ci sia continuità a terra (il che indicherebbe un corto).

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e scollegare la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Accedere al Blocchetto Valvola

   Individuare il blocchetto valvola di controllo della trasmissione sul lato del corpo della trasmissione. Identificare il solenoide specifico contrassegnato o mappato come '1M'.

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   Riparare i Cavi (Se Applicabile)

   Se i test di diagnostica hanno rivelato un corto a terra o un cavo aperto nel cavo tra il controller e il solenoide, riparare il cavo danneggiato o sostituire quella sezione del cavo.

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   Sostituire il Solenoide (Se Applicabile)

   Se i cavi sono intatti ma la bobina ha testato aperta o ha fallito quando calda, rimuovere il dado o la clip che fissa la bobina del solenoide 1M al carter della valvola. Rimuovere la vecchia bobina e installare la nuova bobina di ricambio OEM.

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   Riassemblare e Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nel solenoide, assicurandosi che il sigillo antivento sia integro. Ricollegare la batteria.

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   Cancellare i Codici e Calibrare

   Accedere al menu 'Impostazioni Trasmissione' sul display del trattore. Recuperare, registrare e cancellare i codici di guasto. Potrebbe essere necessario eseguire un procedimento di calibrazione della trasmissione (riempimento delle frizioni) per garantire che il nuovo solenoide si attivi in modo fluido.