Case IH 56040 – Centralina della trasmissione (TRANS): Circuito della bobina della valvola 5F aperto o cortocircuitato a massa quando la valvola è ON.

Questo codice indica che la bobina del solenoide del frizione 5F è stata comandata ON, ma la tensione sul lato basso della bobina (o il consumo di corrente misurato dal controller) è inferiore al previsto. Questo significa che il circuito è aperto, cortocircuitato a massa o ha perso la sua alimentazione.

• STX Steiger
• Case IH Steiger series
• Case IH STX Series (P.I.N. JEE0106701 and later)
• Case IH Puma series
• Case IH MX Magnum series

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   Testare la bobina del solenoide 5F per un circuito aperto (se il problema è sensibile alla temperatura, la bobina del solenoide è probabilmente iniziata a guastarsi internamente).

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   Ispezionare visivamente e elettricamente il cavo tra il solenoide della frizione 5F e il controller della trasmissione per un cortocircuito a massa o un circuito aperto.

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   Verificare che l'alimentazione sia disponibile dal relè di blocco neutro (un circuito aperto nel cavo del solenoide dell'alimentazione lo attiverà anche).

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   Ispezionare visivamente i cavi e i connettori sul controller della trasmissione (posizionato sotto il pannello fusibili/relè nel cabina) per corrosione o contatti allentati.

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   Recupera e cancella i codici

   Recupera, registra e cancella tutti i codici di guasto attivi prima di iniziare i riparazioni fisiche.

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   Accesso ai componenti

   Localizzare il controller della trasmissione sotto il pannello fusibili/relè del cabina e il solenoide della frizione 5F sul corpo valvola della trasmissione.

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   Eseguire test elettrici

   Utilizzare un tester per verificare la continuità e i cortocircuiti a massa del cavo. Testare la resistenza della bobina del solenoide 5F.

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   Riparare i cavi o sostituire il solenoide

   Se il cavo è danneggiato, riparare il cavo rotto o il cortocircuito a massa. Se il cavo è intatto ma il solenoide non supera il test di resistenza (o fallisce in modo intermittente a temperatura di esercizio), sostituire il solenoide della frizione 5F.

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   Calibrare la trasmissione

   Dopo aver sostituito la valvola o riparato il circuito, è necessario eseguire una calibrazione della trasmissione. Accedere al menu "Trans Setup" sul display del cabina, verificare che la leva di avanzamento sia in un intervallo valido e eseguire il processo di calibrazione della valvola fino a quando il display non indica che il processo di riempimento è terminato.