Case IH 56038 – Controllore di Trasmissione (TRANS / TCU): Circuito della bobina della valvola 4F aperto o cortocircuitato a terra quando la valvola è ON

Il controller della trasmissione misura il consumo di corrente del circuito della solenoide del frizione 4F. Se il consumo di corrente è inferiore al limite previsto mentre la frizione 4F è attivata, si attiva questo codice. Questo significa che la bobina della solenoide ha probabilmente un guasto aperto, i cavi hanno un guasto aperto o sono cortocircuitati a terra, o il circuito ha perso la sua alimentazione.

• STX Steiger
• Case IH Puma series
• Case IH Magnum (MX Magnum) series
• Case IH Steiger series

1. 1

   Ispezionare visivamente il cavo tra il controller della trasmissione (spesso situato sotto il pannello fusibili/relè nella cabina) e la solenoide della frizione 4F per verificare danni, rotture o cavi schiacciati.

2. 2

   Staccare la solenoide della frizione 4F e verificare la resistenza della bobina con un tester per determinare se la bobina ha un guasto aperto o è cortocircuitata a terra.

3. 3

   Verificare se è disponibile l'alimentazione dal fondo del relè della frizione. Un circuito aperto nel cavo di alimentazione della solenoide può causare anche questo codice.

4. 4

   Verificare se il problema si verifica solo quando il trattore raggiunge la temperatura di esercizio. Se il guasto è sensibile alla temperatura, la bobina della solenoide sta probabilmente iniziando a guastarsi internamente e dovrà essere sostituita.

1. 1

   Localizzare i componenti

   Localizzare il controller della trasmissione e la valvola della solenoide della frizione 4F sul manubrio di controllo della trasmissione.

2. 2

   Test e riparazione dei cavi

   Scollegare il cavo sia dal controller che dalla solenoide. Eseguire un test di continuità sui cavi. Se viene rilevato un circuito aperto o un corto a terra nel cavo, riparare o sostituire la sezione danneggiata.

3. 3

   Verificare il relè

   Ispezionare il relè della frizione e il suo cavo di alimentazione. Se non arriva corrente alla solenoide, sostituire il relè o riparare il cavo di alimentazione.

4. 4

   Sostituire la solenoide

   Se i cavi e il relè sono intatti ma la solenoide non supera il test di resistenza (o non funziona a caldo), rimuovere i fissaggi e sostituire la valvola/solenoide della frizione 4F.

5. 5

   Verifica della riparazione

   Cancellare i codici di guasto utilizzando uno strumento di servizio elettronico o il menu di diagnostica del trattore. Effettuare un test di guida, verificando di passare attraverso le marce in avanti (1-4, 6, 8) e le marce indietro (1-2) per verificare che la frizione 4F si attivi senza attivare il codice.