Case IH 56031 – Controllore di Trasmissione (TRANS / TCU): Circuito della bobina della valvola 5R è cortocircuitato a 12 volt quando la valvola è ON.

Il controller della trasmissione ha comandato la bobina del solenoide della frizione 5R (marcia indietro) di accendersi, ma la tensione sul lato basso della bobina è superiore a quella prevista. Questo indica che il solenoide stesso ha un corto interno o il circuito di cablaggio è cortocircuitato a una fonte di tensione a 12 volt.

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   Verificare se il problema è sensibile alla temperatura (si verifica solo a temperatura di esercizio), il che indica che la bobina del solenoide sta iniziando a guastarsi internamente.

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   Ispezionare visivamente il cavo tra il solenoide della frizione 5R e il controller della trasmissione per verificare fili danneggiati, isolamento fuso o cavi schiacciati.

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   Eseguire un test di resistenza della bobina utilizzando un tester sul solenoide della frizione 5R disconnesso per verificare un corto interno.

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   Testare il cavo del circuito tra il solenoide della frizione 5R e il controller della trasmissione per verificare un corto a una fonte di tensione a 12 volt.

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   Se il cablaggio e la bobina sono entro specifiche normali, verificare il controller della trasmissione per eventuali guasti.

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   Cancella Codici

   Recupera, registra e cancella eventuali codici di guasto esistenti prima di iniziare riparazioni invasive, poiché la calibrazione non può essere eseguita con codici attivi.

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   Isola il Corto

   Disconnettere il cavo al valvola 5R della trasmissione. Accendere la chiave e verificare sul lato del cavo la presenza di 12V nel circuito di massa/ritorno. Se è presente 12V, il cavo è cortocircuitato alla tensione e deve essere riparato o sostituito.

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   Sostituisci il Solenoide

   Se il cavo è in buone condizioni, la bobina del solenoide della frizione 5R è internamente cortocircuitata. Rimuovere la vite di fissaggio o la clip sul blocco valvola della trasmissione, scivolare via la vecchia bobina dal carter della valvola e installare la nuova bobina del solenoide.

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   Sostituisci il Controller

   Se sia il solenoide che il cavo sono perfettamente intatti e il corto proviene dal modulo, sostituire il Controller della Trasmissione.

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   Calibra

   Dopo aver sostituito il solenoide o riparato il cavo, è necessario eseguire un procedimento di calibrazione della trasmissione tramite il menu "Trans Setup" sul display del trattore per garantire che il controller impari le caratteristiche di riempimento della nuova valvola.