Case IH 56029 – Centralina della trasmissione (TRANS): Circuito della bobina della valvola 4R è cortocircuitato a 12 volt quando la valvola è ON

Quando la bobina del frizione 4R è attivata, la tensione sul lato basso della bobina è superiore al previsto. Il sistema registra questo codice di guasto ogni volta che il cambio viene spostato in marce anteriori che utilizzano la frizione 4R (specificamente le marce 5, 7, 9, 11, 13, 14, 15, 16LO o 16HI). Se il problema è sensibile alla temperatura, spesso indica che la bobina del solenoide sta iniziando a guastarsi.

• STX Steiger
• Puma Series
• Steiger Series
• MX Magnum Series
• CS Series (CS100, CS110, CS120, CS130, CS150)
• Maxxum Series

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   Ispezionare il cavo tra la bobina del frizione 4R e il controller del cambio per verificare fili danneggiati, isolamento fuso o qualsiasi punto in cui il circuito potrebbe cortocircuitarsi con una fonte di 12 volt.

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   Testare la bobina del solenoide della frizione 4R per un cortocircuito interno verificando una resistenza o un consumo di corrente anomali.

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   Controllare il controller del cambio (spesso situato sotto il pannello fusibili/relè nel cabina) per eventuali guasti interni se i cavi e il solenoide sono entro i limiti normali.

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   Localizza i componenti

   Identificare la bobina del solenoide della frizione 4R sul blocco valvola del cambio e localizzare il controller del cambio nella cabina.

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   Riparare i cavi

   Se i controlli diagnostici rivelano un cortocircuito a tensione nel cavo, riparare la sezione danneggiata o sostituire la parte interessata del cavo.

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   Sostituire il solenoide

   Se la bobina del solenoide della frizione 4R è internamente cortocircuitata (soprattutto se il problema è provocato dalla temperatura di esercizio), rimuovere la vite di fissaggio/clip, scivolare la vecchia bobina dal perno della valvola e installare una nuova bobina del solenoide della frizione 4R.

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   Sostituire il controller del cambio

   Se sia i cavi che il solenoide funzionano correttamente, il controller del cambio è guasto. Rimuovere il controller difettoso, installare il modulo di sostituzione e eseguire le procedure di calibrazione necessarie per il cambio.

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   Cancella i codici e prova

   Cancellare i codici di guasto dal sistema e effettuare un test di guida del trattore, spostando le marce anteriori interessate (5, 7, 9, 11, 13, 14, 15, 16LO, 16HI) per verificare la riparazione.