Case IH 56022 – Centralina della trasmissione (TRANS): Tensione della batteria inferiore al limite operativo della valvola (9V)

Attivato quando il controller misura una tensione di alimentazione inferiore a 9 volt. Poiché 9 volt è il limite minimo necessario per azionare i solenoidi/distributori della trasmissione, il sistema emetterà tipicamente un allarme di bassa tensione, metterà la trasmissione in folle e impedirà al trattore di passare in marcia avanti o indietro per proteggere le frizioni.

• STX Steiger
• Case IH MX Magnum Series (MX200, MX220, MX270)
• Case IH Steiger Series
• Case IH Puma Series
• Case IH 9230

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   Aumenta la velocità del motore fino a 3/4 di gas e osserva il tachimetro. Se l'ago oscilla in modo irregolare, è probabile che l'alternatore stia fallendo o abbia un cattivo contatto. Controlla il cavo singolo a bassa sezione (spesso verde) sull'alternatore; questo cavo invia un impulso di tempo/frequenza al computer della trasmissione ed è un noto problema per questo codice se si allenta.

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   Verifica le batterie per assicurarti che non scendano sotto i 9V sotto carico.

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   Ispeziona i cavi delle batterie nell'angolo del cab e dove passano attraverso il pavimento del cab.

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   Controlla l'ammasso dei cavi di massa fissati ai bulloni saldati sul fondo del cab per eventuali allentamenti o corrosione.

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   Testa il solenoide principale di alimentazione del cab, che può fallire in modo intermittente e causare cali improvvisi di tensione verso i controller del cab.

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   Controlla le connessioni dirette del controller della trasmissione a tensione e massa per verificare che i contatti non siano corrosi o allentati.

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   Risolvere i cavi dell'alternatore

   Se il cavo a spina piccola sull'alternatore è allentato, sostituisci il connettore, fissalo saldamente sul terminale e prova il trattore.

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   Sostituire i componenti di carica/immagazzinamento

   Se l'alternatore non supera il test di tensione o le batterie non superano il test di carico, sostituiscili.

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   Pulire i punti di massa del cab

   Svitare i cavi di massa dai bulloni saldati sotto il cab. Pulire il bullone e gli anelli fino a renderli lucidi, applicare grasso elettrico e fissarli nuovamente in modo stretto.

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   Pulire le connessioni del pannello di controllo

   Se il problema persiste, smontare il pannello del bracciolo destro. Scollegare i connettori del controller della trasmissione e del modulo FNRP (Avanti/Neutro/Retro/Parcheggio), pulirli con un pulitore per contatti elettrici e verificare che non ci siano cavi del monitor di attrezzatura che causino interferenze.

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   Cancellare i codici e calibrare

   Una volta ripristinata la tensione, utilizzare le chiavi PROG/DECR sul display per accedere al menu TRANS SETUP, cancellare i codici di guasto memorizzati e verificare che la trasmissione possa passare in marcia senza che la tensione cali.