Case IH 56001 – Centralina della trasmissione (TRANS): Tentativo di cambio di marcia inversa da una marcia superiore a quella consentita per il cambio inverso

Questo codice di guasto è principalmente un errore operativo o un blocco di sicurezza piuttosto che un guasto di un componente fisso. Il Controller della trasmissione registra questo codice quando impedisce un cambio inverso per proteggere la trasmissione da danni meccanici. Viene attivato se si tenta di passare da marcia avanti a marcia indietro in 9a marcia o superiore, da marcia indietro a marcia avanti in 2a marcia indietro, o se la velocità del motore non è mai diminuita alla velocità richiesta durante un tentativo di cambio inverso.

• STX Steiger
• Case IH Puma
• Magnum (MX Magnum)
• Steiger

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   Intervista l'operatore per verificare se ha tentato di effettuare un cambio inverso mentre era in 9a marcia (avanti) o in 2a marcia (indietro).

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   Verifica se c'è stato un arresto del motore durante il tentativo di cambio inverso, assicurandosi che il carico dell'attrezzo sia correttamente dimensionato e ispezionando eventuali guasti meccanici che bloccano la trasmissione.

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   Verifica se sono presenti codici di guasto attivi contemporaneamente nel motore ECM che indicano un segnale di velocità non valido o che la velocità del motore non è diminuita alla velocità richiesta.

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   Cancella il codice

   Ripristina l'alimentazione del controller e utilizza il display di diagnostica (o lo strumento di servizio) per cancellare il codice di guasto dalla memoria del Controller della trasmissione.

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   Formazione dell'operatore

   Insegnare all'operatore i parametri corretti per il cambio inverso. Deve ridurre la marcia a 8a o inferiore prima di effettuare il cambio inverso da avanti a indietro e deve essere in 1a marcia indietro prima di effettuare il cambio inverso da indietro a avanti.

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   Risolvere guasti secondari

   Se l'operatore ha effettuato correttamente il cambio inverso ma il codice è comunque stato registrato a causa di problemi di velocità del motore, diagnosticare e riparare il specifico guasto del sensore di velocità del motore, del potenziometro della posizione della frizione o del sistema di alimentazione indicato dai codici del motore ECM.

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   Ricalibrazione

   Se la marcia della trasmissione sembra dura o irregolare dopo la cancellazione dei codici, eseguire la procedura di ricalibrazione del Controller della trasmissione (verificare che il fluido della trasmissione sia alla temperatura operativa prima della ricalibrazione).