Case IH 5532-06 - BCM – BCM: Driver di illuminazione della retroilluminazione dell'interruttore - cortocircuito a massa

Il driver di uscita che fornisce energia per illuminare gli interruttori del vano cabina (quando i fari o le luci di parcheggio sono accesi) ha rilevato che il circuito è cortocircuitato direttamente a massa, il che può causare un fusibile bruciato, l'illuminazione disattivata o danni al driver BCM.

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   Accendi i fari o le luci di parcheggio e osserva i pannelli degli interruttori del vano cabina per verificare quali retroilluminazioni non si accendono.

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   Ispeziona i cavi distribuiti ai pannelli degli interruttori del vano cabina, al bracciolo (area del display Pro 1200) e al BCM per fili schiacciati, usura contro i supporti metallici o isolamento fuso.

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   Disconnetti la batteria utilizzando l'interruttore di disconnessione principale, quindi disconnetti il cavo BCM che contiene il circuito di illuminazione degli interruttori.

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   Utilizza un multimetro digitale per verificare la continuità tra il pin del circuito di illuminazione e la massa del telaio per confermare il cortocircuito.

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   Se è presente un cortocircuito, smonta gli interruttori del vano cabina uno alla volta. Se il cortocircuito scompare quando un interruttore specifico è disconnesso, quell'interruttore ha un cortocircuito interno. Se il cortocircuito rimane con tutti gli interruttori disconnessi, il cavo è cortocircuitato al telaio.

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   Controlla i pin e i connettori del BCM per l'ingresso d'acqua, la corrosione o i pin piegati che potrebbero collegare il pin di alimentazione della retroilluminazione a un pin di massa.

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   Ferma il trattore su una superficie piana, attiva il freno di stazionamento, rimuovi la chiave dal contatto e metti l'interruttore di disconnessione della batteria in posizione 'OFF'.

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   Rimuovi i pannelli interni del vano cabina necessari per accedere al BCM e ai pannelli degli interruttori interessati.

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   Se il cavo è danneggiato: individua il filo danneggiato. Taglia la sezione danneggiata, pulisci le estremità e ripara utilizzando una giunzione ambientale approvata OEM e tubo termorestringente.

   Ricopri il cavo con nastro adesivo antifriczione e fissalo lontano dagli spigoli metallici taglienti.

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   Se un interruttore ha un cortocircuito interno: rimuovi l'interruttore difettoso dal pannello e installa un interruttore di ricambio nuovo.

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   Riconnetti tutti i connettori degli interruttori e il cavo BCM.

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   Ricollega l'interruttore di disconnessione della batteria in posizione 'ON'.

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   Gira la chiave di accensione in posizione 'ON'. Utilizza il display AFS Pro 1200 o lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per cancellare il codice di guasto inattivo 5532-06.

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   Accendi le luci esterne per attivare l'illuminazione degli interruttori. Verifica che tutti gli interruttori si accendano correttamente e che il codice di guasto non ritorni.