Case IH 5532-05 - BCM – BCM: Interruttore Luminosità Illuminazione di Sfondo Percentuale - Valore Corrente Inferiore al Normale o Circuito Aperto
Descrizione del problema
Il controller ha rilevato un circuito aperto o una rottura nel percorso elettrico che fornisce energia alle LED di illuminazione del pannello di controllo all'interno del cab. Quando ciò accade, le luci di sfondo degli interruttori non si accendono o non rispondono ai comandi di luminosità.
Si applica a queste macchine
4 macchine- MAGNUM AFS Connect
- Case IH Maxxum series tractors (e.g., 110-140)
- Case IH Puma series tractors
- Case IH Combines and other equipment utilizing integrated armrest controls and advanced electronic displays
Verifica la causa
Ispezionare il cavo di collegamento tra il BCM/CSM e il pannello destro, i comandi del bracciolo e i pannelli strumenti per segni evidenti di usura, connettori scollegati o cavi schiacciati.
Verificare che l'accensione (KL-15) sia in posizione ON. Le LED di funzione e le luci di sfondo sono disattivate quando il controller non è attivato dall'accensione.
Utilizzare un tester, verificare la continuità del circuito del driver di illuminazione tra il pin di uscita del BCM e i connettori del pannello interruttori per isolare il circuito aperto.
Se si dispone di uno strumento di diagnostica, verificare che il BCM stia ricevendo il messaggio CL_CSM (che contiene i dati SPN 5532). Se il modulo ha timeout (nessun messaggio ricevuto per 25 secondi), disattiverà automaticamente le luci di sfondo.
Passaggi di riparazione
Spegnimento
Spegnere l'accensione della macchina e scollegare il terminale negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.
Accesso al BCM e ai Pannelli Intercettori
Rimuovere i pannelli interni necessari per accedere al Body Control Module e ai pannelli interruttori interessati (spesso situati sul bracciolo destro o sul console laterale).
Ispezione dei Connettori
Scollegare il cavo dal BCM e dal pannello interruttore. Controllare i contatti del connettore per corrosione, contatti spostati o fili rotti al punto di crimpatura.
Riparazione del Circuito Aperto
Se viene trovato un cavo rotto nel cavo durante il test di continuità, saldare e collegare una nuova sezione di cavo, sigillandola con tubo termoretrattile. Se un contatto del connettore è danneggiato, rimuovere il contatto e crimpare un nuovo terminale sul cavo.
Test del Modulo Intercettore
Se il cavo è completamente intatto e mostra buona continuità, il circuito aperto potrebbe essere interno al modulo interruttore stesso o il driver del BCM potrebbe aver fallito. Effettuare il test con un modulo interruttore funzionante se disponibile.
Riassemblaggio e Cancellazione Codici
Ricollegare tutti i connettori, ricollegare la batteria e accendere l'accensione. Utilizzare il pannello di controllo integrato della tractor o uno strumento di diagnostica per cancellare il codice di guasto inattivo e verificare che le luci di sfondo degli interruttori si accendano ora.
Ricambi che potrebbero servirti
(4)Modulo Intercettore Cab (CSM) / Modulo di Controllo Corpo (BCM)
Numero di pezzo OEM varia per modello
Cavo del Bracciolo / Console
Numero di pezzo OEM varia per modello
Interruttore a Leva / Assemblaggio del Banco Intercettori
Numero di pezzo OEM varia per modello
Kit di Riparazione Connettori Elettrici / Terminali
Adattamento generico / OEM
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