Case IH 5511 – UCM (Modulo di controllo unitario): Stato del sensore del braccio della gru non plausibile rispetto al comando del braccio della gru - Valvola spool bloccata o PRV

Questo è un guasto del sistema elettroidraulico (EH) grave (rosso). Indica che il modulo di controllo ha comandato il movimento della valvola spool del braccio della gru (attraverso la Valvola Riduttrice Proporzionale, o PRV), ma il sensore della posizione della spool segnala che la spool non si è mossa nella posizione prevista, o si sta muovendo quando non è comandata. Questa incompatibilità indica tipicamente che la spool fisica è bloccata all'interno del corpo della valvola, la PRV è bloccata a causa di detriti/panne, o il sensore di posizione ha subito un guasto.

• skid steer
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• SR130
• SR150
• SR175
• SR200
• SR220
• SR250
• SV185
• SV250
• SV300
• TR270
• TR320
• TV380

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   Controlla il livello e la condizione del fluido idraulico. Il fluido contaminato o i frammenti metallici sono la causa principale di una PRV o spool bloccati.

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   Ispezionare il cavo e i connettori tra il UCM, le bobine PRV del braccio della gru e il sensore della posizione della spool. Cerca cavi danneggiati, corrosione o pin allentati che potrebbero causare la perdita del segnale.

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   Scambiare la PRV del braccio della gru con la PRV del cucchiaio per isolare un guasto alla PRV. Se il codice di guasto passa da 5511 a 5512, la PRV è la causa. Se rimane 5511, il problema è probabilmente il sensore o una spool bloccata.

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   Monitorare la tensione del sensore della posizione della spool del braccio della gru utilizzando lo strumento di servizio elettronico (EST) o i diagnostiche del cluster avanzato degli strumenti mentre si comanda il movimento per verificare se il valore del sensore è irregolare o non funzionante.

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   Sicurezza prima di tutto

   Abbassare completamente i bracci della gru a terra. Spegnere il motore e rilasciare tutta la pressione idraulica ciclando i comandi. Disconnettere la batteria.

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   Accesso alla Valvola di Controllo

   Sollevare la cabina o rimuovere i pannelli di accesso necessari per raggiungere il blocco principale della valvola idraulica di controllo.

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   Ispezionare e Pulire la PRV

   Disconnettere il connettore elettrico dalla PRV del braccio della gru. Svitare il cartuccia PRV dal blocco valvola. Ispezionare gli anelli O per danni e i filtri per detriti. Pulire la valvola con il pulitore per freni e aria compressa. Se il pistone interno non si muove liberamente, sostituire la PRV.

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   Controllare il Movimento della Spool

   Con la PRV rimossa, controllare delicatamente se la spool principale idraulica può muoversi. Se la spool è graffiata o bloccata nel foro, potrebbe essere necessario sostituire l'intera sezione (o blocco) della valvola di controllo.

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   Sostituire il Sensore (se applicabile)

   Se la valvola e la spool sono meccanicamente in buone condizioni, rimuovere e sostituire il sensore della posizione della spool EH situato sull'estremità del blocco del braccio della gru.

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   Riassemblaggio e Calibrazione

   Rimontare i componenti e regolare la coppia ai valori OEM. Ricollegare la batteria. È necessario eseguire una calibrazione della valvola EH utilizzando lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) o il monitor in cabina in modo che il UCM possa riconoscere nuovamente le posizioni di neutro e fine corsa del nuovo sensore/valvola.