Case IH 551 – Modulo di Controllo del Motore (ECM / ENG): Controlli di velocità minima (cabina standard) entrambi aperti

Il controllore del motore ha rilevato che entrambi i controlli di velocità minima (velocità minima e velocità minima non azionata) sono in uno stato di circuito "aperto" contemporaneamente, il che è impossibile dal punto di vista elettrico durante il funzionamento normale. Questo attiva una risposta protettiva del motore per prevenire un'accelerazione non desiderata.

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   Accedi al pannello destro e ispeziona visivamente il cavo di collegamento che conduce all'unità del comando a mano per verificare se ci sono cavi danneggiati, danni da roditori o cavi schiacciati.

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   Stacca il connettore del comando a mano e ispeziona i contatti per verificare se ci sono contatti spostati all'indietro, corrosione o umidità, che possono causare un circuito aperto.

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   Utilizza un tester per verificare che l'unità del comando riceva la tensione di riferimento di 5 V e abbia un buon collegamento a terra dal modulo ECU.

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   Verifica la continuità dei controlli di velocità minima sull'unità del potenziometro del comando. Se entrambi i controlli leggono un circuito aperto indipendentemente dalla posizione del manubrio, l'interno del contatto è difettoso.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegni il trattore, rimuovi la chiave e stacca il cavo di massa della batteria per proteggere l'ECM.

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   Accedi al comando

   Rimuovi i pannelli di copertura sul pannello di controllo destro per esporre il meccanismo del comando a mano.

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   Disconnettere

   Scollegare il connettore elettrico dalla manopola del comando del motore/commutatore.

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   Rimuovere i componenti

   Rimuovere i viti di fissaggio (di solito viti metriche M4) che fissano la manopola del comando del motore e il potenziometro al supporto del pannello di controllo.

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   Sostituire

   Installare il nuovo potenziometro del comando del motore e ricollegare la manopola.

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   Riassemblare

   Ricollegare il cavo e reinstallare i pannelli di copertura del pannello di controllo.

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   Calibrare

   Ricollegare la batteria e accendere la chiave. Probabilmente sarà necessario eseguire un procedimento di calibrazione del comando del motore tramite il pannello strumenti del trattore o un dispositivo di diagnostica, poiché il controller del bracciolo potrebbe generare un codice secondario (es. 9013 o 9031) che indica che i valori di calibrazione del comando del motore sono fuori range o persi.