Case IH 5507 – UCM (Modulo di controllo unitario): Contatto del sensore della leva della valvola ausiliaria aperto o cortocircuitato a massa

Il controllore non riceve il segnale di tensione previsto dal sensore che monitora la posizione della leva della valvola idraulica ausiliaria, perché il circuito è rotto (aperto) o il cavo del segnale è a massa rispetto alla carrozzeria.

• skid steer
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• Tractors (including Steiger, Puma, and Maxxum series)

1. 1

   Localizza il sensore della leva della valvola ausiliaria sul blocco della valvola di controllo idraulico. Ispeziona il connettore del sensore e il cavo che vi conduce.

2. 2

   Cerca cavi rotti, pin estratti o un connettore scollegato per verificare un circuito aperto.

3. 3

   Ispeziona il cavo per verificare usura, isolamento fuso o punti di schiacciamento dove il filo nudo potrebbe toccare il telaio della macchina per verificare un cortocircuito a massa.

4. 4

   Utilizza un tester per verificare i cavi del segnale, della massa e della tensione dal connettore del sensore fino al UCM per verificare la continuità e assicurarti che non ci sia continuità a massa sul cavo del segnale.

1. 1

   Fissa la macchina

   Abbassa tutti gli accessori idraulici a terra, spegni il motore e rilascia la pressione idraulica.

2. 2

   Accedi al blocco valvola

   Rimuovi eventuali pannelli di accesso necessari per raggiungere la valvola di controllo idraulica ausiliaria.

3. 3

   Ripara i cavi

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cavo rotto o usurato, ripara la sezione danneggiata del cavo utilizzando connettori impermeabili appropriati, o sostituisci la sezione del cavo. Cancella il codice e prova.

4. 4

   Sostituisci il sensore

   Se il cavo funziona perfettamente, il sensore è probabilmente andato in cortocircuito internamente. Spegni il connettore elettrico dal sensore della leva della valvola ausiliaria. Svitare/rimuovere il sensore difettoso dalla leva della valvola ausiliaria. Installa il nuovo sensore e regola il momento di torsione secondo le specifiche OEM. Ricollega il cavo elettrico.

5. 5

   Cancella e prova

   Accendi la macchina, cancella i codici di guasto del UCM utilizzando uno strumento di diagnostica e fai funzionare l'idraulica ausiliaria per verificare che il codice non ritorni.