Case IH 55054 – CONTROLLOR DELLO STERZO: Condizione di sovracorrente nel circuito del driver di sterzo

Il controller ha rilevato che troppa corrente viene rilevata che scorre attraverso il driver FRONT_STEER_RIGHT (o LEFT). Il circuito sta assorbendo una corrente maggiore di quella per cui è previsto il controller interno, che è quasi sempre causato da un corto circuito a terra nel cavo, da un coil del solenoide di sterzo internamente cortocircuitato o da un driver bruciato all'interno del controller stesso.

• STX Steiger
• STX-275
• STX-350
• STX-450
• STX-500
• STX-600
• TJ275
• TJ500

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   Traccia il cavo dal Controller di sterzo ai solenoidi del valvola di controllo del sterzo anteriore. Cerca cavi schiacciati, sfregamenti contro la carrozzeria o isolamento fuso che potrebbero causare un corto circuito a terra.

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   Stacca il connettore elettrico dal solenoide di sterzo. Usa un tester per misurare la resistenza (Ohm) tra i pin del coil del solenoide. Se la resistenza è estremamente bassa (vicino a 0 Ohm) o non è nel range specificato dal produttore, il coil è internamente cortocircuitato e sta assorbendo troppa corrente.

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   Ispeziona i connettori del solenoide e del controller per verificare l'ingresso di acqua, la corrosione o i pin piegati che potrebbero collegare il circuito.

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   Se i cavi e il solenoide funzionano correttamente, il guasto potrebbe essere un driver interno difettoso (cortocircuitato) all'interno del Controller di sterzo.

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   Spegni l'alimentazione

   Spegni la chiave di accensione e stacca il cavo di massa della batteria per evitare danni elettrici aggiuntivi o un articolazione accidentale del sterzo.

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   Risolvere i problemi del cavo

   Se è stato trovato un corto circuito a terra nel cavo, ripara la sezione danneggiata utilizzando un collegamento impermeabile o sostituisci la sezione interessata del cavo.

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   Sostituire il solenoide

   Se il coil del solenoide ha superato il test di resistenza, rimuovi la vite di fissaggio del valvola di controllo del sterzo, fai scorrere il coil vecchio dal gambo della valvola e installa il nuovo coil del solenoide.

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   Sostituire il Controller

   Se il cavo e il solenoide sono perfettamente intatti ma il codice persiste immediatamente dopo l'accensione, il driver interno del Controller di sterzo è bruciato e il modulo deve essere sostituito e riprogrammato.

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   Cancella i codici e testa

   Ricollega la batteria. Accedi al menu di diagnostica del trattore (attraverso il display AFS Pro o il menu Trans/Steering Setup) e cancella i codici di guasto memorizzati. Avvia la macchina e aziona lo sterzo per verificare che il codice non ritorni.