Case IH 55047 – Controllo del sistema di sterzo / ECU di sterzo: Non viene rilevato alcun flusso di corrente attraverso il driver MAKEUP_RIGHT quando previsto.

Questo indica un guasto nel circuito elettrico, che indica un circuito aperto o una resistenza elevata nel circuito del valvola di compensazione a destra. Il modulo di controllo cerca di inviare una corrente elettrica per azionare la bobina del solenoide della valvola di compensazione a destra (il 'driver'), ma rileva una corrente zero o insufficiente, il che significa che il circuito è interrotto, scollegato o che la bobina del solenoide ha fallito.

• STX Steiger
• STX-275
• STX-380
• STX-430
• STX-450
• STX-500
• Steiger 385-600
• Quadtrac models
• Luxxum 100
• Luxxum 110
• Luxxum 120 Stage IV

1. 1

   Ispezionare visivamente il cavo di collegamento che conduce alla bobina del solenoide della valvola di compensazione a destra per verificare danni per strofinamento, danni da roditori o cavi schiacciati.

2. 2

   Staccare il connettore elettrico del solenoide della valvola di compensazione a destra e verificare se i contatti sono spinti indietro, corroditi o umidi.

3. 3

   Misurare la resistenza tra i due contatti della bobina del solenoide della valvola di compensazione a destra utilizzando un tester (un'indicazione 'OL' indica una bobina interna rotta).

4. 4

   Staccare il cavo dal modulo di controllo del volano e dal solenoide della valvola per verificare la continuità sui cavi di alimentazione e di massa e controllare eventuali cortocircuiti a massa.

5. 5

   Utilizzare un tester per verificare se il modulo di controllo del volano invia un segnale di tensione al solenoide quando viene comandato il volante a destra.

1. 1

   Fissare la macchina

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore. Rilasciare la pressione idraulica girando ripetutamente il volante a sinistra e a destra.

2. 2

   Disconnettere l'alimentazione

   Staccare il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

3. 3

   Accedere alla valvola di sterzo

   Individuare il blocco della valvola di controllo del volano. Pulire accuratamente l'area intorno alla valvola con un pulitore per freni per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico.

4. 4

   Riparare i cavi (se applicabile)

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cavo rotto, saldare e collegare il cavo, sigillandolo con un tubo termoretrattile a doppia parete. Se il connettore è danneggiato, sostituire con un cavo di collegamento nuovo.

5. 5

   Sostituire il solenoide/valvola (se applicabile)

   Se la bobina del solenoide ha fallito il test di resistenza, rimuovere la vite di fissaggio all'estremità del gambo del solenoide e far scivolare via la vecchia bobina. Far scivolare la nuova bobina OEM e serrare la vite di fissaggio alle specifiche. Se la leva interna della valvola è bloccata o l'intero blocco della valvola di sterzo ha fallito, staccare le tubazioni idrauliche (coprirle immediatamente), svitare il blocco della valvola e installare l'assemblaggio della valvola di sterzo di ricambio.

6. 6

   Riassemblaggio e test

   Ricollegare il cavo elettrico e la batteria. Avviare il trattore e verificare eventuali perdite idrauliche.

7. 7

   Cancellare i codici

   Utilizzare il display AFS Pro o uno strumento di diagnostica elettronico per cancellare il codice di guasto 55047. Far ruotare il volante da blocco a blocco per verificare un funzionamento regolare e assicurarsi che il codice non ritorni.