Case IH 55022 – MODULO DI CONTROLLO DELLO STERZO (ECU DI STERZO): ARTIC_BYPASS Tensione del pin del driver non rilevata

Il modulo di controllo non rileva la tensione prevista sul pin del driver ARTIC_BYPASS (Bypass di articolazione) (Pin C057-10). Si tratta di un guasto elettrico, comunemente causato da un circuito aperto, un corto al terra, un connettore disconnesso o un coil del solenoide del bypass di articolazione bruciato.

• STX Steiger
• Case IH STX Series (STX-275, STX-325, STX-440)
• Case IH Steiger Series (280, 330, 335, 350, 400, 450, 500, 550, 600, and Quadtrac variants)

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   Ispezione visiva: Segui il cavo del cablaggio dal modulo ECU di sterzo fino al solenoide del bypass di articolazione sul blocco del distributore di sterzo. Cerca cavi schiacciati, danni per attrito sull'articolazione o danni da roditori.

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   Ispezione del connettore: Scollega il cavo dal solenoide del bypass di articolazione e dal modulo ECU di sterzo (controlla specificamente il connettore che contiene il Pin C057-10). Controlla per pin ritirati, corrosione o intrusione di umidità.

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   Prova di resistenza del solenoide: Utilizza un tester per misurare la resistenza tra i pin del coil del solenoide del bypass di articolazione. Una lettura infinita (OL) indica un coil aperto che ha fallito. Una lettura di 0 ohm indica un corto morto.

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   Prova di continuità del cablaggio: Misura la continuità del filo del segnale tra il Pin C057-10 del modulo ECU e il connettore del solenoide. Verifica lo stesso filo per un corto al terra.

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   Prova di uscita del modulo ECU: Con la chiave accesa e il sistema attivo, effettua un back-probe sul Pin C057-10 del modulo ECU per verificare se il controller sta emettendo la tensione richiesta. Se il cavo e il solenoide sono buoni ma non è presente tensione, il modulo ECU di sterzo potrebbe aver subito un guasto interno al driver.

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   Fissare la macchina

   Parcheggia il trattore su una superficie piana, articolalo nella posizione dritta e installa il telaio di blocco meccanico per evitare movimenti accidentali o rischi di schiacciamento.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegni l'accensione e scollega il cavo negativo della batteria.

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   Individuare il componente

   Individua il valvola di bypass di articolazione, che è generalmente montato sul blocco del distributore di sterzo principale vicino all'articolazione.

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   Rimuovere il componente difettoso

   Scollega il connettore elettrico del solenoide di bypass. Se i test di diagnostica hanno dimostrato che il solenoide è difettoso, rimuovi la vite di fissaggio che tiene il coil del solenoide sul gambo della valvola e fai scivolare via il vecchio coil.

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   Installare la nuova parte

   Fai scivolare il nuovo coil del solenoide di bypass di articolazione sul gambo della valvola e stringi la vite di fissaggio alla coppia specificata dal produttore (non stringere eccessivamente, poiché può deformare la leva della valvola).

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   Riparare il cablaggio (se applicabile)

   Se il cablaggio era la causa, sostituisci il pigtail del connettore o ripara il filo rotto utilizzando connettori a pressione con guaina termoretrattile e resistenti all'acqua.

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   Riassemblare

   Ricollega il cavo elettrico al solenoide.

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   Ricollegare l'alimentazione

   Ricollega la batteria, rimuovi il blocco di articolazione e accendi l'accensione.

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   Cancellare i codici

   Cancella il codice di guasto 55022 memorizzato utilizzando il display diagnostico a bordo del trattore o uno strumento di servizio elettronico CNH (EST).

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    Test

    Avvia il motore e testa il sistema di sterzo da un'estremità all'altra per verificare che il codice non ritorni e che il bypass di articolazione funzioni correttamente.