Case IH 55017: Viene rilevata una tensione sul pin del driver 'Front PVE-Power' quando non è prevista.

Il sistema rileva uno stato di alta tensione (un corto al alimentazione/batteria) nel circuito che alimenta il pin del driver Front PVE durante un periodo in cui il controller comanda il circuito di essere spento o inattivo.

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   Controlla l'indicatore LED di monitoraggio guasti sull'attuatore Front PVE (deve essere verde; rosso indica un errore interno)

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   Ispezionare il cavo di collegamento che porta al Front PVE per verificare se ci sono graffi, isolamento fuso o punti di schiacciamento che potrebbero causare un corto con una fonte di tensione 12V

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   Scollegare il connettore Front PVE e il connettore ECU corrispondente per verificare l'ingresso d'acqua, la corrosione o i contatti piegati che collegano la tensione costante al pin del driver

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   Con il circuito disattivato, utilizzare un tester per verificare se è presente una tensione non prevista sul pin del driver al connettore PVE

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   Scollegare la batteria

   Scollegare la batteria per prevenire danni elettrici aggiuntivi.

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   Scollegare il cavo di collegamento

   Scollegare il cavo di collegamento sia sull'attuatore Front PVE che sull'ECU che lo controlla.

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   Testare il cavo del pin del driver

   Testare il cavo specifico del pin del driver per verificare la continuità con l'alimentazione.

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   Riparare o sostituire il cavo

   Se viene rilevato un corto con l'alimentazione nel cavo, riparare il cavo danneggiato o sostituire la sezione interessata.

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   Sostituire il componente difettoso

   Se il cavo di collegamento risulta perfetto, il guasto potrebbe essere un corto interno nell'attuatore PVE o un driver difettoso nell'ECU. Sostituire il componente difettoso.

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   Verificare la riparazione

   Ricollegare tutti i componenti, cancellare i codici di guasto e azionare il sistema idraulico per verificare la riparazione.