Case IH 55 – TMF (Gestione Trattore) Centralina o EDC/Sollevatore Centralina: L'intervallo di posizione del traino da alto a basso non è entro i limiti specificati durante la calibrazione.

Durante la procedura automatica di calibrazione del traino, il sensore di posizione del traino (potenziometro) non ha registrato un intervallo sufficiente di tensione o resistenza tra le posizioni completamente sollevate (alto) e completamente abbassate (basso). Il controller richiede un certo intervallo minimo del sensore per mappare correttamente i limiti fisici del traino. Se il collegamento meccanico è sregolato, bloccato o il sensore presenta un punto morto interno, la calibrazione verrà interrotta e verrà registrato questo codice.

• Magnum
• MX180
• MX200
• MX210
• MX215
• MX220
• MX230
• MX240
• MX255
• MX270
• MX285
• 7110
• 7120
• 7130
• 7140
• 7150
• 7210
• 7220
• 7230
• 7240
• 7250
• TG Series
• MXM120
• MXM130
• MXM140
• CX Series
• CX50
• CX100

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   Assicurarsi che il traino a 3 punti possa muoversi fisicamente attraverso l'intero range di movimento senza bloccaggi o ostacoli.

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   Ispezionare il collegamento meccanico che collega il braccio oscillante al sensore di posizione del traino alla ricerca di barre piegate, viti di bloccaggio allentate o punti di cerniera disconnessi.

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   Verificare che il sensore di posizione sia assemblato correttamente, assicurandosi che ci sia uno spazio di circa 20 mm (0,79 pollici) tra il corpo del sensore e la vite di bloccaggio, e che il segno sull'asse rotante sia allineato correttamente.

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   Testare il cavo del sensore di posizione per verificare la continuità, verificando un segnale di riferimento a 5 volt, un buon massa e un'uscita di tensione variabile lineare sul cavo del segnale mentre il traino viene sollevato e abbassato manualmente.

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   Regolare il collegamento

   Se il collegamento del sensore è sregolato, allentare la vite di bloccaggio e regolare la lunghezza del tubo in modo che il sensore si trovi più vicino al centro del suo spostamento. Assicurarsi che il sensore non raggiunga il fondo prima che il traino raggiunga i suoi limiti fisici superiore o inferiore.

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   Sostituire il sensore

   Se il potenziometro presenta un punto morto o non supera il test del range di tensione, scollegare il connettore a 3 pin, smontare il sensore dal suo supporto e installare un nuovo potenziometro per la posizione del traino.

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   Preparazione per la calibrazione

   Assicurarsi che il trattore sia parcheggiato su terreno piano senza attrezzi attaccati al traino a 3 punti (nessun carico).

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   Eseguire la calibrazione del traino

   Accedere al menu di diagnostica/calibrazione del trattore e avviare la procedura di calibrazione del traino. Nota: la velocità del motore deve essere tipicamente superiore a 1600 giri/min durante la calibrazione della valvola inferiore.

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   Verifica

   Lasciare che il trattore sollevi e abbassi automaticamente il traino. Se lo spostamento del sensore è ora entro i limiti specificati, la calibrazione verrà salvata correttamente e il codice 55 verrà cancellato.