Case IH 54130 – PTO Centralina: Comunicazione persa con il controller dell'attrezzatura

Questo codice di guasto indica che la comunicazione del bus dati è stata persa tra il controller PTO (Prendi Potenza) e il controller dell'attrezzatura.

• MX Magnum
• MX180
• MX210
• MX230
• MX255
• MX285
• STX275
• STX280
• STX325
• STX330
• STX380
• STX425
• STX430
• STX450
• STX480
• STX530
• TG210
• TG230
• TG255
• TG285
• Puma Series

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   Verificare se il controller dell'attrezzatura e il controller PTO sono alimentati e funzionano normalmente. Se il pannello strumenti è completamente disattivato, il controller PTO registrerà naturalmente questo codice.

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   Controllare il connettore C056 sul controller PTO per verificare che sia completamente in sede e collegato in modo sicuro.

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   Ispezionare il cavo per verificare se si è strofinato o danneggiato sotto il tetto, che è una causa comune per cortocircuiti del bus dati.

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   Misurare i cavi del bus CAN (di solito i cavi gialli e verdi). Le tensioni normali di esercizio sul bus dati dovrebbero essere circa 2,4 a 2,5 volt.

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   Ispezionare gli estremi del connettore per verificare se ci sono pin danneggiati, piegati o spostati.

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   Accesso ai controller

   Localizzare il controller PTO e il controller dell'attrezzatura sul modello specifico del trattore.

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   Ispezionare e pulire le connessioni

   Staccare il connettore C056 sul controller PTO. Ispezionare i contatti per verificare se ci sono corrosione, pin piegati o spostati all'interno del corpo del connettore. Pulire con un pulitore per contatti e ricollegare in modo sicuro.

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   Prova di continuità del cavo

   Utilizzando un tester, verificare la continuità dei cavi del bus dati tra il controller PTO e il controller dell'attrezzatura.

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   Riparazione del cavo

   Se la continuità è interrotta o se si trovano cavi strofinati/danneggiati sotto il tetto, riparare l'insieme cavi utilizzando kit di saldatura appropriati e termorestringente.

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   Sostituzione del controller

   Se l'insieme cavi, le tensioni del bus dati e i connettori sono tutti in buone condizioni, il guasto è dovuto a un controller difettoso. Determinare quale controller non sta trasmettendo/ricevendo (spesso richiedendo uno strumento per il servizio del concessionario) e sostituire il controller PTO o dell'attrezzatura difettoso.