Case IH 5392 – UCM (Modulo di controllo unitario): Elettrovalvola Pompa EHF

Il sistema ha rilevato un corto circuito a terra nel circuito elettrico che controlla l'elettrovalvola della pompa idraulica ausiliaria ad alto flusso migliorato (EHF). Quando questa guasto è attivo, una lampada di avvertimento bianca si illumina tipicamente e gli idraulici ausiliari ad alto flusso potrebbero essere disattivati per proteggere il circuito.

• skid steer
• SR130
• SR150
• SR175
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• SR220
• SR250
• SV185
• SV250
• SV300
• SV340
• TR270
• TR320
• TV380
• TV620B

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   Verifica le condizioni di interblocco: Assicurati che l'operatore sia seduto, la barra di ritenuta sia attivata, il motore sia in funzione, l'interruttore di abilitazione idraulica sia attivato e il connettore multiperiferico a pressione alta sia collegato.

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   Controlla lo stato del guasto: Accedi al menu 'Guasti e Avvisi' sul monitor (es. Pro 1200) per verificare se il codice è attualmente 'Attivo' o 'Inattivo'.

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   Ispezione visiva del cavo: Ispeziona il cavo che va dall'UCM all'elettrovalvola della pompa EHF per verificare se l'isolamento è danneggiato, i cavi sono schiacciati contro la carrozzeria o il cavo è fuso.

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   Controllo del connettore: Spegni l'elettrovalvola della pompa EHF e ispeziona i contatti per verificare se ci sono corrosione, umidità o contatti piegati.

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   Test con multimetro (Cavo): Testa la continuità del cavo verso terra per isolare un corto circuito nel cavo.

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   Test con multimetro (Elettrovalvola): Misura la resistenza tra i contatti dell'elettrovalvola. Se la resistenza è fuori specifica o mostra continuità con il corpo dell'elettrovalvola, l'elettrovalvola è internamente cortocircuitata.

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   Preparare la macchina

   Ferma l'escavatore su una superficie solida e piana. Abbassa completamente le braccia e la pala/attacco a terra. Spegni il motore e applica il freno di stazionamento.

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   Rilasciare la pressione idraulica

   Premi i raccordi a velocità 1/2 pollice verso il valvola Connect-Under-Pressure (CUP) per rilasciare qualsiasi pressione immagazzinata nel circuito ausiliario.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Disconnetti il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici durante la riparazione.

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   Localizzare l'elettrovalvola

   Trova l'assemblaggio della pompa idrostatica EHF (spesso una pompa Bosch Rexroth 46cc o 63cc sui modelli a telaio grande) e identifica la valvola elettrovalvola proporzionale EHF.

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   Riparare il cavo (se necessario)

   Se i test di diagnostica hanno rilevato un corto circuito nel cavo, ripara il cavo danneggiato utilizzando manicotti di saldatura appropriati e termorestringenti, o sostituisci la sezione danneggiata del cavo.

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   Sostituire il bobina/valvola elettrovalvola

   Se la bobina elettrovalvola è internamente cortocircuitata, rimuovi la vite di fissaggio all'estremità del contenitore e fai scorrere la vecchia bobina. Inserisci la nuova bobina nel contenitore e stringi la vite. Se il contenitore della valvola è danneggiato, svita il contenitore dalla testata e installa un nuovo contenitore della valvola.

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   Riassemblare e testare

   Ricollega il connettore elettrico dell'elettrovalvola e il cavo negativo della batteria. Avvia la macchina, attiva l'interruttore di abilitazione idraulica e testa il circuito ausiliario EHF per verificare il corretto funzionamento.

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   Cancellare i codici

   Vai alla schermata dei codici di guasto sul tuo monitor, seleziona il codice 5392 ora inattivo e premi 'Cancella' per eliminarlo dalla cronologia del sistema.