Case IH 5381 – UCM (Modulo di controllo unitario): Opzione di Flusso Elevato Avanzato: Interruttore di Rovescio (B) Alimentazione Cortocircuitata a Terra (STG)

Questo codice indica che il modulo di controllo ha rilevato un cortocircuito a terra nel circuito di alimentazione elettrica che alimenta l'interruttore di direzione di marcia indietro sull'unità idraulica a flusso elevato avanzato (EHF).

• skid steer
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• SV300
• SR270
• SR250
• TV380
• TR340
• TV450B
• C238
• L230

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   Traccia il cavo dal modulo UCM all'interruttore di marcia indietro EHF (B) per individuare isolamento danneggiato che causa un cortocircuito a terra contro la carrozzeria, le braccia della gru o le tubazioni idrauliche

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   Spegni il connettore dell'interruttore di marcia indietro e del modulo UCM per ispezionare i contatti per corrosione, infiltrazione d'acqua o danni

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   Misura la resistenza tra i contatti della bobina dell'interruttore di marcia indietro EHF utilizzando un tester (una resistenza vicina allo zero indica un cortocircuito interno)

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   Con l'interruttore scollegato e la chiave accesa, controlla la continuità del filo di alimentazione verso terra per verificare se il cortocircuito si trova nel cavo

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   Rilascia la Pressione

   Ferma la macchina su una superficie piana, abbassa completamente le braccia della gru, spegni il motore e aziona i comandi idraulici ausiliari per rilasciare qualsiasi pressione residua idraulica.

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   Trova l'Interruttore

   Trova il blocco valvola idraulico ausiliario EHF (di solito situato vicino alla pompa a flusso elevato avanzato o alla base delle braccia della gru). Identifica l'interruttore di marcia indietro (B).

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   Scollega il Cavo

   Stacca il connettore elettrico dall'interruttore difettoso.

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   Rimuovi la Bobina

   Rimuovi la vite di fissaggio in cima al gambo dell'interruttore. Fai scorrere la bobina difettosa dell'interruttore fuori dal corpo della valvola.

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   Ispeziona il Corpo (Opzionale)

   Se la valvola perde o si incastra, svita il corpo della valvola dal blocco del manifolo. Lubrifica gli anelli O del nuovo corpo con fluido idraulico pulito e regola la coppia ai valori OEM.

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   Installa la Nuova Bobina

   Fai scorrere la nuova bobina dell'interruttore sul gambo del corpo e fissala con la vite di fissaggio (non stringere eccessivamente, poiché può deformare il corpo).

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   Ricollega e Cancella

   Inserisci nuovamente il cavo. Accendi la macchina, usa uno strumento di servizio elettronico (EST) per cancellare i codici di guasto del modulo UCM e testa la funzione di marcia indietro ausiliaria EHF per verificare che il codice non ritorni.