Case IH 5292 – UCM (Modulo di controllo unitario): Valvola ausiliaria del carico (direzionale) Solenoide inverso (B) Alimentazione cortocircuitata a massa

Il circuito di alimentazione elettrica che fornisce tensione al solenoide inverso (B) della valvola direzionale ausiliaria del carico ha trovato un percorso non intenzionale a massa. Questa condizione impedisce al solenoide di essere alimentato, il che disattiverà la funzione inversa dell'idraulica ausiliaria (utilizzata per gli accessori).

• skid steer
• Case IH and New Holland SSL (Skid Steer Loaders)
• CTL (Compact Track Loaders)

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   Ispezionare il cavo di collegamento che va dall'UCM al blocco della valvola direzionale ausiliaria per verificare se l'isolamento è danneggiato, i cavi sono schiacciati contro la carrozzeria o se il cavo è fuso.

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   Staccare il connettore elettrico del solenoide inverso (B) e ispezionare i contatti per verificare corrosione, intrusione d'acqua o danni.

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   Utilizzare un multimetro digitale per misurare la resistenza del bobbinato del solenoide inverso (B) rispetto al suo alloggiamento/massa (la continuità con la massa indica un bobbinato internamente cortocircuitato).

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   Con la batteria scollegata e i connettori dell'UCM e del solenoide disconnessi, verificare la continuità del cavo di alimentazione con la massa per verificare se il cavo è cortocircuitato.

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   Rilasciare la pressione

   Spegnere la macchina, abbassare completamente le braccia del carico a terra e rilasciare tutta la pressione idraulica nelle linee ausiliarie (spesso effettuato ciclando i comandi con la chiave accesa/motore spento, o utilizzando il blocco di rilascio della pressione).

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   Disconnettere l'alimentazione

   Staccare il cavo negativo della batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Localizzare la valvola

   Accedere al blocco della valvola direzionale ausiliaria e localizzare il solenoide inverso (B).

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   Disconnettere i cavi

   Staccare il connettore elettrico dal solenoide difettoso.

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   Riparazione del cavo

   Se i controlli di diagnostica indicano un cortocircuito del cavo, saldare e riparare la sezione danneggiata del cavo, sigillandola con tubo termoretrattile e guaina protettiva.

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   Rimuovere il solenoide

   Se il solenoide è internamente cortocircuitato, rimuovere la vite di fissaggio situata alla fine del corpo del solenoide.

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   Sostituire il bobbinato

   Far scorrere il bobbinato difettoso del solenoide dal perno della valvola. Far scorrere il nuovo bobbinato del solenoide OEM sul perno e fissarlo con la vite di fissaggio.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il connettore elettrico al nuovo solenoide.

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   Test e cancellazione

   Ricollegare il cavo negativo della batteria. Accendere la macchina, testare la funzione inversa dell'idraulica ausiliaria per verificare il corretto funzionamento e cancellare il codice di guasto 5292 dall'UCM utilizzando uno strumento di servizio elettronico (EST) o il monitor cabina.