Case IH 5291 – UCM: Valvola ausiliaria del carico (Direzionale) Elettrovalvola Rovescio (B) Circuito aperto di alimentazione

Il modulo di controllo ha rilevato un circuito aperto sulla linea di alimentazione all'elettrovalvola direzionale Rovescio (B) della valvola idraulica ausiliaria del carico.

• skid steer
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
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   Ispezionare il cavo di collegamento che va dal UCM al blocco della valvola idraulica ausiliaria per verificare fili danneggiati, schiacciati o tagliati.

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   Staccare la presa dell'elettrovalvola Rovescio (B) e verificare l'ingresso di acqua, la corrosione o i contatti che si sono spostati all'interno dell'isolante della presa.

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   Utilizzare un multimetro digitale per misurare la resistenza tra i contatti dell'elettrovalvola Rovescio (B). Un valore 'OL' (resistenza infinita) indica che il bobbinato interno è rotto o aperto.

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   Se l'elettrovalvola risulta avere una resistenza entro i limiti normali, verificare la continuità del cavo di alimentazione dal connettore del cavo UCM fino al connettore dell'elettrovalvola per individuare la rottura nel cavo.

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   Sicurezza prima di tutto

   Fermare la macchina su una superficie piana, abbassare completamente le braccia del carico, spegnere il motore e azionare i comandi idraulici per scaricare la pressione residua nel sistema.

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   Individuare la valvola

   Accedere al blocco della valvola di controllo principale del carico (di solito situato sotto il cabina).

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   Identificare l'elettrovalvola

   Individuare l'elettrovalvola specifica per la funzione Valvola Ausiliaria Rovescio (B).

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   Staccare e rimuovere

   Staccare il connettore elettrico. Se i test di diagnostica hanno confermato che il bobbinato è morto, rimuovere la vite di fissaggio che tiene l'elettrovalvola al gambo della valvola.

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   Sostituire l'elettrovalvola

   Far scorrere il vecchio bobbinato dal cartruccio della valvola. Far scorrere il nuovo bobbinato di ricambio OEM sul gambo e serrare la vite di fissaggio alle specifiche del produttore (non serrare eccessivamente, altrimenti si potrebbe deformare il distributore della valvola).

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   Riparare i cavi (se applicabile)

   Se il bobbinato era in buone condizioni ma il cavo era rotto, saldare e riscaldare il cavo rotto o sostituire il cavo danneggiato.

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   Test

   Ricollegare il cavo, accendere la chiave e cancellare i codici di guasto UCM utilizzando uno strumento di diagnostica o il display cabina. Avviare la macchina e testare le funzioni idrauliche ausiliarie in entrambe le direzioni per verificare che il codice non ritorni.