Case IH 5261 – UCM (Modulo di controllo unitario): Valvola di distribuzione del carrello del carico (Direzionale) Solenoide di scarico (B) Circuito di alimentazione aperto

Il modulo di controllo non riesce a rilevare un percorso elettrico completo nel circuito di alimentazione del solenoide di distribuzione "Scarico" (B) della valvola del carrello del carico. Un "Circuito aperto" indica tipicamente un filo rotto nel cavo, un connettore elettrico scollegato o corroso, o le bobine interne in rame del solenoide si sono bruciate e rotte.

• skid steer
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• XT series (40XT, 60XT, 70XT)
• 400 series (410, 420, 430, 440, 450, 465)
• SR/TR series

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   Ispezionare visivamente il blocco della valvola del carrello del carico e il connettore elettrico del solenoide di scarico (B) per verificare se ci sono prese scollegate, pin spinti fuori o corrosione pesante.

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   Eseguire un test di resistenza della bobina, scollegando il cavo dal solenoide di scarico (B) e misurando la resistenza tra i due pin. 'OL' indica una bobina interna aperta.

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   Eseguire un test di continuità del cavo sul filo di alimentazione tra il connettore del cavo UCM e il connettore del solenoide per individuare eventuali interruzioni (se la bobina risulta normale).

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   Verificare la presenza di tensione di alimentazione nel connettore del cavo con la chiave accesa e un comando di scarico del carrello per verificare che il UCM stia inviando il segnale.

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   Preparare in modo sicuro la macchina

   Abbassare completamente le braccia del carrello e appoggiare il carrello a terra. Spegnere il motore e azionare i joystick per eliminare qualsiasi pressione idraulica residua.

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   Accedere al blocco della valvola

   Sollevare la cabina o rimuovere i pannelli di accesso necessari per raggiungere il blocco principale della valvola di controllo del carrello.

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   Isolare la guasto

   In base alle tue diagnosi, determinare se la riparazione richiede una riparazione del cavo o una sostituzione del solenoide.

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   Riparazione del cavo (Se applicabile)

   Se un cavo è rotto, tagliare la sezione danneggiata e sostituirla con un cavo nuovo utilizzando connettori a pressione stagni (a contrazione termica) per prevenire l'ingresso di umidità futuro.

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   Sostituzione del solenoide (Se applicabile)

   Scollegare il connettore elettrico dal solenoide difettoso di scarico (B). Rimuovere la vite di fissaggio all'estremità del gambo del solenoide. Far scorrere il vecchio solenoide dalla cartuccia della valvola. Far scorrere il nuovo solenoide OEM sul gambo e fissarlo con la vite di fissaggio. Non stringere eccessivamente, poiché può rompere l'ingranaggio in plastica della bobina.

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   Riassemblaggio e test

   Ricollegare il cavo elettrico. Accendere la macchina, cancellare il codice di guasto 5261 dal UCM tramite il cruscotto o un dispositivo di diagnostica, e testare la funzione di scarico del carrello per verificare il corretto funzionamento.