Case IH 5251 – UCM (Modulo di controllo unitario): Valvola del carrello del carico (Direzionale) Solenoide di ritorno (A) Circuito aperto

Il modulo di controllo ha rilevato un interruzione (circuito aperto) nella linea elettrica di alimentazione al solenoide responsabile della funzione di ritorno del carrello del carico, impedendo al carrello di ritornare quando comandato dal joystick.

• skid steer
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• tractors

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   Ispezionare visivamente la valvola di controllo direzionale del carrello del carico e il connettore elettrico del solenoide di ritorno (A) per verificare se i connettori sono scollegati, corrosione grave o pin spostati.

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   Eseguire un test della resistenza del bobbinato del solenoide disconnettendo il cavo e misurando tra i pin con un tester. Un bobbinato sano ha una resistenza di circa 9 ohm; 'OL' indica un bobbinato interno rotto.

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   Verificare la continuità del cavo tra il connettore del solenoide e il pin corrispondente sul cavo UCM. Cercare punti schiacciati o cavi danneggiati lungo il percorso del braccio del carrello.

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   Eseguire un test dell'uscita UCM accendendo la chiave in posizione ON (motore spento) e comandando la funzione di ritorno con il joystick per verificare la tensione sul connettore del solenoide.

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   Fissare la macchina

   Parcheggiare la macchina su una superficie piana. Abbassare completamente i bracci del carrello a terra. Se i bracci devono essere alzati per l'accesso, è necessario attivare il supporto meccanico per i bracci del carrello.

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   Rilasciare la pressione idraulica

   Spegnere il motore. Rimettere la chiave in posizione ON (senza avviare) e muovere il joystick in tutte le direzioni per rilasciare la pressione idraulica residua nelle linee dell'attrezzo. Spegnere la chiave.

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   Individuare il solenoide

   Accedere al blocco principale della valvola di controllo idraulica e identificare il solenoide di ritorno (A) del carrello del carico.

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   Rimuovere il componente difettoso

   Disconnettere il connettore elettrico. Rimuovere la vite di fissaggio all'estremità del gambo del solenoide. Far scorrere il solenoide difettoso dal cartriccio della valvola. (Nota: Se si sostituisce l'intero cartriccio della valvola, pulire bene l'area prima di svitare il cartriccio dal blocco della valvola).

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   Installare la nuova parte

   Far scorrere il nuovo bobbinato del solenoide sul gambo della valvola e fissarlo con la vite di fissaggio. Non stringere eccessivamente, poiché può deformare il bobbinato.

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   Ricollegare e testare

   Inserire nuovamente il cavo elettrico. Accendere la macchina, cancellare i codici di guasto inattivi dal UCM e testare la funzione di ritorno del carrello per verificare un funzionamento regolare.