Case IH 5241 – UCM (Modulo di controllo unitario): Valvola per braccio della gru (direzionale) Solenoide per braccio della gru cortocircuitato alla tensione

Il modulo di controllo ha rilevato che il circuito elettrico per il solenoide di controllo direzionale del braccio della gru sta ricevendo una tensione inaspettata (cortocircuitato a una fonte di 12V), impedendo al modulo di regolare correttamente il flusso del fluido idraulico nei cilindri del braccio della gru.

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   Ispezione del cavo: Ispezionare visivamente il cavo che va dal UCM alla valvola direzionale del braccio della gru. Cercare fili strofinati, fusi o schiacciati che potrebbero collegare i cavi di alimentazione o di ritorno del solenoide a una fonte di 12V.

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   Test di tensione: Scollegare il connettore del solenoide alla valvola. Accendere la chiave in posizione ON e utilizzare un tester per verificare i contatti sul lato del cavo. Se il circuito di ritorno/terra mostra 12V, c'è un cortocircuito nel cavo.

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   Test Ohm / Resistenza: Misurare la resistenza (ohm) tra i contatti del solenoide per braccio della gru. Se il valore è 0 ohm (o significativamente inferiore alle specifiche del produttore), il solenoide è internamente cortocircuitato e deve essere sostituito.

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   Ispezione dei contatti del UCM: Ispezionare i connettori del UCM per contatti piegati, umidità o corrosione, che possono causare una tensione che si diffonde tra i circuiti.

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   Rilasciare la pressione e disconnettere l'alimentazione

   Abbassare i bracci della gru a terra per rilasciare la pressione idraulica. Spegnere la macchina e scollegare il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Individuare la valvola

   Individuare il blocco della valvola direzionale per il braccio della gru (di solito montato sul telaio della gru o sotto il cab, a seconda che si tratti di un trattore o di un skid steer).

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   Riparare il cavo (se applicabile)

   Se i test diagnostici hanno rivelato un cortocircuito nel cavo, tracciare il filo fino al UCM. Saldare e incollare una nuova sezione di cavo, sigillandola con tubo termoretrattile, o sostituire la sezione del cavo interessata.

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   Sostituire il solenoide (se applicabile)

   Pulire l'area intorno alla valvola direzionale per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico. Scollegare il connettore elettrico dal solenoide difettoso. Svitare la vite di fissaggio che tiene il bobina del solenoide al gambo della valvola e far scivolare via la vecchia bobina. Far scivolare la nuova bobina del solenoide sul gambo della valvola e stringere la vite di fissaggio. Ricollegare il cavo elettrico.

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   Test e cancellazione dei codici

   Ricollegare la batteria. Accendere la chiave e utilizzare uno strumento di diagnostica (o il display della macchina) per cancellare i codici di guasto non attivi. Azionare il joystick della gru per verificare che i movimenti di sollevamento e abbassamento siano fluidi senza che il codice torni.