Case IH 523265 - 03 - CSM – CSM (Sospensione cabina): Sensore posizione sospensione cabina lato sinistro - Tensione sopra il normale, o cortocircuitato a fonte alta

Il controller riceve un segnale di tensione dal sensore posizione sospensione cabina lato sinistro (potenziometro) che supera il limite massimo previsto. Questo indica tipicamente che il sensore ha subito un guasto interno, il cavo del segnale è cortocircuitato a una fonte di alimentazione (B+), o il sensore ha perso la massa.

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• Magnum Series
• Puma Series
• Steiger / Quadtrac Series
• Optum Series

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   Ispezionare visivamente il collegamento del sensore posizione sospensione cabina lato sinistro per danni fisici, blocco o disconnessione.

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   Disconnettere il connettore a 3 pin del sensore e ispezionare per corrosione, pin piegati o umidità.

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   Testare il circuito di massa del sensore con un tester (un cavo di massa rotto è la causa più comune di un codice di tensione alta).

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   Testare il cavo del segnale per un cortocircuito a una fonte di alimentazione a 5V o 12V.

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   Eseguire un test di spazzolatura del sensore sondando il sensore mentre si muove manualmente il collegamento della sospensione per verificare un cortocircuito interno.

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   Preparazione

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, abbassare qualsiasi attrezzo e spegnere il motore. Disconnettere la batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Rimozione

   Disconnettere il cavo elettrico dal sensore posizione sospensione cabina difettoso lato sinistro.

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   Smontaggio

   Rimuovere i dadi/viti di fissaggio che tengono il corpo del sensore e il braccio di collegamento alla staffa della cabina e del telaio.

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   Installazione

   Montare il nuovo sensore di posizione e fissare il collegamento. Assicurarsi che il collegamento abbia un movimento completo senza blocco.

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   Ricollegamento

   Inserire il connettore elettrico e ricollegare la batteria.

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   Calibrazione

   Eseguire un procedimento di calibrazione della sospensione cabina utilizzando il monitor AFS Pro del trattore o lo strumento di servizio elettronico del concessionario (EST) in modo che il CSM possa imparare i nuovi limiti di tensione minima e massima del sensore.