522838-05 - PCM

Case IH 522838-05 - PCM – PCM: Batteria di backup interna disconnessa

Descrizione del problema

La batteria di backup al litio interna all'interno del modulo telematico è fisicamente scollegata, completamente scarica o non riesce a comunicare/erogare la potenza di backup al ECU.

Si applica a queste macchine

  • MAGNUM AFS Connect
  • Magnum
  • Steiger
  • Optum
  • Puma
  • Axial-Flow 150
  • Axial-Flow 240
  • Axial-Flow 260
  • Axial-Flow 7260
  • Axial-Flow 8250
  • 50 Series Patriot

Verifica la causa

  1. Controlla l'alimentazione non commutata: Verifica i fusibili dell'alimentazione non commutata per il display e il PCM. L'assenza di alimentazione non commutata può far dipendere il modulo interamente dalla batteria di backup, che si esaurisce e scatena guasti di alimentazione.

  2. Verifica l'uso del disconnettore principale: Assicurati che l'interruttore di disconnessione principale della batteria della macchina venga utilizzato correttamente durante la conservazione in stagione morta. Una conservazione non corretta può danneggiare permanentemente la batteria di backup interna.

  3. Ispezione fisica: Controlla il PCM per verificare che il cavo della batteria interna non si sia allentato o non sia fisicamente scollegato.

Passaggi di riparazione

  1. Spegni la macchina

    Spegni la macchina e attiva l'interruttore di disconnessione principale della batteria per interrompere la massa del telaio e l'alimentazione principale.

  2. Trova il PCM

    Accedi al Processing and Connectivity Module. La posizione esatta varia in base al design del cab, ma è generalmente montato in piano nel punto più alto possibile dell'area del tetto della macchina, vicino agli antenne cellulari/GNSS a doppio modo.

  3. Accedi alla batteria

    Apri il pannello/la scatola della batteria sul PCM.

  4. Rimuovi la vecchia batteria

    Scollega il piccolo cavo di collegamento che collega la batteria al litio interna al pannello ECU e rimuovi la batteria.

  5. Installa la nuova batteria

    Inserisci la nuova batteria OEM al litio e fissala nel vano.

  6. Riassembla e accendi

    Rifissa il PCM e accendi l'interruttore di disconnessione principale.

  7. Controllo software

    Accendi la chiave e verifica il display. Se il PCM ha perso completamente la memoria a causa della batteria di backup morta, il display e il PCM potrebbero necessitare di essere riconnessi o riprogrammati utilizzando il software base del Electronic Service Tool (EST) tramite un dispositivo USB.

Ricambi che potrebbero servirti

(1)
  • BATTERIA LITIO - BACKUP ECU INTERNO

    47804934

    Adatto diretto per il PCM su attrezzature Case IH AFS Connect e New Holland PLM Intelligence.

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