Case IH 5221 – Modulo di Controllo Veicolare: Valvola per braccio della gru (Direzionale) Solenoide Sollevamento (A) Circuito aperto

Il sistema di controllo della macchina ha rilevato un interruzione nel circuito elettrico (un "circuito aperto") che fornisce energia al "Solenoide Sollevamento" (Solenoide A) sulla valvola di controllo direzionale del braccio della gru. Questo significa che il segnale elettrico non raggiunge la bobina del solenoide, oppure la bobina stessa si è bruciata internamente, impedendo al braccio della gru di sollevarsi.

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   Ispezionare visivamente il cavo che porta al solenoide "Sollevamento" (A) per verificare fili tagliati, danni da usura o danni causati da roditori

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   Staccare il connettore elettrico del solenoide e controllare se ci sono pin spinti all'interno, corrosione pesante o umidità all'interno del connettore

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   Eseguire un test di resistenza della bobina utilizzando un tester tra i due pin della bobina del solenoide (un valore di 'OL' indica una bobina interna rotta)

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   Eseguire un test di tensione con il connettore staccato, chiave ON e comando del joystick a 'Sollevamento' per verificare che il controller e il cavo forniscano potenza

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   Sicurezza prima di tutto

   Abbassare completamente i bracci della gru a terra. Se i bracci devono essere sollevati per accedere al blocco della valvola (che è tipicamente situato sotto il cabina), è OBBLIGATORIO attivare il blocco meccanico dei bracci della gru/attacco. Spegnere il motore e scaricare tutta la pressione idraulica.

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   Accesso alla valvola

   Svitare e inclinare in avanti la cabina (se necessario per il tuo modello specifico) per accedere al blocco principale della valvola idraulica.

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   Disconnettere

   Individuare il solenoide Sollevamento (A) del braccio della gru sulla valvola direzionale. Staccare il connettore del cavo elettrico dal solenoide.

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   Rimuovere il solenoide

   Rimuovere la vite di fissaggio all'estremità del gambo della valvola che tiene in posizione la bobina del solenoide. Far scorrere con attenzione la vecchia bobina del solenoide dal carter del pistone della valvola.

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   Installare il nuovo solenoide

   Far scorrere la bobina del solenoide di ricambio sul gambo della valvola. Installare la vite di fissaggio e stringerla in modo sicuro (non stringere eccessivamente, poiché può schiacciare l'incapsulamento in plastica della bobina).

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   Ricollegare e testare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nel nuovo solenoide fino a sentire il click della linguetta di blocco. Abbassare e fissare la cabina. Avviare la macchina, cancellare i codici di guasto memorizzati e testare la funzione di sollevamento del braccio della gru per verificare che il codice 5221 non venga nuovamente rilevato.