Case IH 5215 – Modulo di Controllo Universale (UCM) / Cluster Strumenti (IC) / Unità di Controllo Motore (ECU): Manubrio sinistro Asse Avanti-Indietro Pin B cortocircuitato con alimentazione

Il sistema di controllo della macchina ha rilevato che il segnale elettrico proveniente dal Pin B del sensore dell'asse Avanti-Indietro (FB) del manubrio sinistro è cortocircuitato direttamente con una fonte di alimentazione. Questo impedisce alla macchina di leggere correttamente gli ingressi in avanti o indietro dell'operatore.

• skid steer
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• SR200
• SR210
• SR250
• TR320
• TV380

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   Ispezionare visivamente la base del manubrio sinistro e il cavo per verificare fili danneggiati, schiacciati o fusi che potrebbero collegare il cavo del Pin B a un alimentatore da 12V.

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   Staccare il cavo del manubrio sinistro e ispezionare i contatti per verificare corrosione, umidità o terminali piegati che potrebbero causare un cortocircuito tra i contatti.

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   Con il manubrio staccato, utilizzare un multimetro digitale per verificare la presenza di tensione sul cavo lato macchina al Pin B. Se è presente tensione, il cortocircuito con l'alimentazione si trova nel cavo lato macchina.

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   Se il cavo lato macchina risulta ok (nessun cortocircuito con l'alimentazione), il cortocircuito è interno al sensore dell'asse Avanti-Indietro del manubrio sinistro, il che significa che l'intero manubrio deve essere sostituito.

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   Spegnimento

   Spegnere la macchina, abbassare le braccia del carico (se possibile) e staccare il cavo negativo della batteria per prevenire danni elettrici.

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   Accesso al manubrio

   Rimuovere il pannello o il copri manubrio sinistro per accedere alla base e al cavo del manubrio sinistro.

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   Stacco

   Scollegare il connettore del cavo elettrico dal manubrio sinistro.

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   Rimozione

   Rimuovere i fissaggi che tengono il manubrio. I diagrammi OEM indicano un dado a vite a strappo (#10-32 x 5/8") e un dado esagonale M12 x 1.75 (classe 8) per fissare il tubo/base.

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   Sostituzione

   Installare il nuovo manubrio con impugnatura/insieme e stringere i fissaggi.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo elettrico e reinstallare il copri manubrio o il pannello.

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   Calibrazione

   Ricollegare la batteria. Eseguire un procedimento di 'calibrazione del manubrio sinistro' utilizzando lo strumento di servizio elettronico (EST) in modo che il modulo di controllo possa apprendere i parametri di posizione neutra, massima avanti e massima indietro del nuovo manubrio.