Case IH 5212 – UCM (Modulo di controllo unitario): Manubrio sinistro Asse Avanti-Indietro Pin A cortocircuitato con alimentazione

Il modulo di controllo riceve un segnale di tensione dal Pin A del sensore dell'asse avanti/indietro del manubrio sinistro che è superiore al range di funzionamento normale, indicando che il cavo del segnale è cortocircuitato con una fonte di alimentazione (ad esempio una linea di riferimento a 5V o una tensione di 12V della batteria).

• skid steer
• TR270
• TR310
• TR320
• TR340
• TV370
• TV380
• TV450
• SR150
• SR220
• SV185
• SV250
• SV300
• C227
• C232
• C234
• C238
• L213
• L218
• L220
• L228
• L230

1. 1

   Ispezionare il cavo di collegamento che va dalla base del manubrio sinistro al UCM per verificare danni, cavi schiacciati o rame esposto che potrebbero collegare il cavo del segnale del Pin A a un cavo di alimentazione.

2. 2

   Staccare il connettore elettrico del manubrio sinistro, accendere la chiave e verificare la presenza di tensione sul terminale Pin A sul lato del cavo per isolare un cortocircuito nel cavo.

3. 3

   Se non è presente tensione sul cavo del segnale staccato, il sensore interno del manubrio sinistro ha subito un guasto e sta cortocircuitando internamente il segnale.

1. 1

   Parcheggiare e preparare la macchina

   Parcheggiare la macchina su una superficie piana, abbassare completamente le braccia del carico, spegnere il motore e staccare il cavo negativo della batteria.

2. 2

   Rimuovere i pannelli del cruscotto

   Rimuovere i pannelli del cruscotto sinistro e le parti di decoro per accedere alla base e alla struttura di montaggio del manubrio sinistro.

3. 3

   Staccare il manubrio

   Staccare il connettore elettrico principale del manubrio sinistro.

4. 4

   Riparare il cavo

   Se è stato trovato un problema nel cavo: tracciare il cavo del Pin A, localizzare il cortocircuito e riparare la sezione danneggiata del cavo utilizzando cavi di qualità automobilistica e connettori a termorestringente.

5. 5

   Rimuovere i bulloni di montaggio

   Se il manubrio è difettoso: rimuovere i bulloni di fissaggio della base del manubrio al supporto del cruscotto.

6. 6

   Rimuovere il vecchio manubrio

   Rimuovere l'assemblaggio del manubrio vecchio dal vano di guida.

7. 7

   Installare il nuovo manubrio

   Installare il nuovo manubrio OEM e fissarlo con i componenti di montaggio.

8. 8

   Ricollegare il connettore elettrico

   Ricollegare il connettore elettrico al nuovo manubrio.

9. 9

   Rimontare i pannelli

   Rimontare i pannelli del cruscotto e le parti di decoro.

10. 10

    Verifica riparazione

    Ricollegare la batteria, accendere la chiave e verificare che il codice di guasto 5212 non sia più attivo. Nota: Potrebbe essere necessario un procedimento di calibrazione del manubrio tramite il cruscotto o un dispositivo di assistenza del concessionario dopo la sostituzione del manubrio elettrico-idraulico.