Case IH 5211 – UCM (Modulo di controllo unitario): Manubrio Sinistro Asse Avanti-Indietro Pin A Aperto o Cortocircuitato a Terra

Il modulo di controllo non riceve il segnale di tensione corretto dal sensore (potenziometro o sensore a effetto Hall) che monitora il movimento avanti-indietro del manubrio sinistro. Il sistema rileva un collegamento elettrico rotto (circuito aperto) o un filo che tocca il telaio della macchina (cortocircuito a terra) nel circuito del Pin A.

• skid steer
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• 440
• 445
• 450
• 465
• Alpha Series
• SR Series
• SV Series
• TR Series
• TV Series
• SR175
• SV250
• TR270
• TV380

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   Ispezione visiva: Rimuovere le coperture del bracciolo/scheda centrale sinistra e ispezionare il cavo che porta al manubrio sinistro. Cercare cavi schiacciati, danneggiati o rotti, comuni nei braccioli mobili.

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   Controllo del connettore: Scollegare il connettore alla base del manubrio sinistro. Ispezionare il Pin A e la presa corrispondente per verificare corrosione, umidità o pin ritirati.

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   Test con multimetro: Verificare la continuità del cavo corrispondente al Pin A fino al UCM per escludere un circuito aperto. Verificare la continuità del medesimo cavo rispetto al terra del telaio per escludere un cortocircuito.

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   Controllo della tensione: Verificare che il manubrio riceva la sua tensione di riferimento standard (tipicamente 5V o 8V) dal UCM. Se i cavi sono intatti e la tensione è presente, il sensore interno del manubrio è andato in guasto.

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   Preparare la macchina per la riparazione

   Parcheggiare la macchina su una superficie piana, abbassare le braccia del carico, spegnere il motore e scollegare la batteria per evitare danni elettrici.

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   Rimuovere le coperture e i pannelli

   Rimuovere le coperture protettive e i pannelli del lato sinistro per esporre la base del manubrio sinistro.

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   Scollegare l'insieme elettrico

   Scollegare l'insieme elettrico principale dal manubrio.

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   Riparare la guasto elettrico (se applicabile)

   Se è stato trovato un guasto elettrico durante la diagnosi, saldare e riparare il cavo danneggiato o sostituire la sezione interessata del cavo.

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   Rimuovere l'assemblaggio del manubrio difettoso (se applicabile)

   Se il manubrio stesso è difettoso (i sensori sono tipicamente ermetici e non riparabili), svitare la base del manubrio dal supporto e rimuovere l'intero assemblaggio.

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   Installare un nuovo assemblaggio del manubrio

   Installare l'assemblaggio del nuovo manubrio sinistro e fissare i bulloni di montaggio.

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   Ricollegare l'insieme elettrico

   Ricollegare l'insieme elettrico al nuovo manubrio.

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   Rimontare le coperture e ricollegare la batteria

   Rimontare le coperture del bracciolo e ricollegare la batteria.

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   Cancellare il codice di guasto

   Accendere la chiave e utilizzare l'override ausiliario o lo strumento di servizio per cancellare il codice di guasto inattivo 5211.

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    Eseguire la calibrazione del manubrio

    Eseguire un procedimento di calibrazione del manubrio tramite il cruscotto o lo strumento di servizio per garantire che il UCM impari le posizioni di neutro, piena avanti e piena indietro del nuovo manubrio.