Case IH 521-00 - ITBV – ITBV: Servizio di freno non conforme - pedale non premuto, pressione del freno di servizio del trattore elevata.

Il sistema rileva una pressione elevata di aria o idraulica nel circuito del freno di servizio del trattore, ma l'interruttore/sensore della posizione del pedale del freno segnala che il pedale non è attualmente premuto. Questa incompatibilità tra la posizione fisica del pedale e la pressione della linea attiva la guasto.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum series (e.g., 325 PowerDrive Stage V)
• Farmall series (e.g., 100C, 105U, 110C)
• Puma series
• Maxxum series

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   Verificare che l'interruttore del pedale del freno registri correttamente la posizione 'rilasciata' quando il piede dell'operatore non è sul pedale.

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica per monitorare i dati in tempo reale dal sensore di pressione del freno a aria/idraulica e confrontarli con un manometro manuale per verificare se il sensore è fuori taratura o bloccato.

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   Ispezionare il cavo di collegamento tra l'ITBV, il sensore di pressione del freno e l'interruttore del pedale del freno per verificare usura, corrosione o cortocircuiti con tensione/terra.

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   Verificare se c'è effettivamente una pressione residua di aria o idraulica nei tubi del freno quando il pedale è rilasciato per escludere un blocco meccanico (es. valvola elettromagnetica bloccata o tubo di ritorno ostruito).

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   Testare e sostituire l'interruttore del pedale del freno

   Se l'interruttore del pedale non cambia stato quando il pedale viene premuto e rilasciato, sostituire l'interruttore del pedale del freno.

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   Testare e sostituire il sensore di pressione del freno

   Se il sensore di pressione del freno segnala una pressione elevata non corretta, scaricare tutta la pressione del sistema in modo sicuro, rimuovere il sensore difettoso e installare un nuovo sensore di pressione OEM.

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   Riparare il cavo del sensore di pressione del freno a aria

   Se i test di diagnostica rivelano un cortocircuito o un circuito aperto nel cavo del sensore di pressione del freno a aria, riparare la sezione danneggiata o sostituire l'intero cavo.

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   Sostituire il modulo ITBV

   Se i sensori, gli interruttori e i cavi funzionano perfettamente, potrebbe esserci un guasto interno nell'unità elettronica di controllo ITBV e dovrà essere sostituita e ricalibrata.