Case IH 520712-13 - ITBV – ITBV (Valvola freno rimorchio intelligente) Centralina: Controllo di plausibilità della ridondanza pneumatica non riuscito

Il sistema del sensore di pressione ridondante non rileva la pressione di backup pneumatico prevista durante l'applicazione dei freni, indicando una discrepanza tra la richiesta elettronica dei freni e il circuito di backup pneumatico.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum series (250, 280, 340, 380)
• Puma series
• Optum series

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   Controllare i fusibili specifici ITBV nel pannello fusibili del cab (comunemente F-030 10A e F-044 10A) per verificare l'alimentazione.

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   Ispezionare il serbatoio d'aria aprendo manualmente la valvola di drenaggio per verificare la presenza di acqua o olio eccessivi che potrebbero congelarsi o ostruire le valvole pneumatiche.

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   Ispezionare il cavo elettrico e i connettori del blocco ITBV (specificamente il connettore X-386F e il cappuccio polveroso ITBV) per verificare corrosione, pin ritirati o cavi danneggiati.

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   Verificare che il compressore d'aria del trattore stia costruendo e mantenendo la pressione del sistema corretta (tipicamente 8 a 8,5 bar).

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   Eseguire un test di plausibilità del sensore utilizzando uno strumento di diagnostica per monitorare i dati in tempo reale per il sensore di pressione di ridondanza pneumatica ITBV mentre si applica il pedale del freno. Una lettura di 0 bar o una tensione fuori gamma indica un sensore o un cavo difettosi.

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   Svuotare il sistema

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore. Scaricare l'aria dal serbatoio freno pneumatico completamente per garantire che il sistema sia sicuro da lavorare.

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   Localizzare l'ITBV

   Localizzare il blocco del valvola freno per rimorchio intelligente, che è generalmente montato vicino all'asse posteriore o alla carcassa del cambio.

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   Disconnettere le linee elettriche e pneumatiche

   Disconnettere con attenzione il cavo elettrico dal solenoide ITBV. Contrassegnare e disconnettere le tubazioni d'aria pneumatiche (ad esempio, la tubazione d'aria del freno a nastro ITBV).

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   Sostituire il componente difettoso

   Se i diagnostici indicano un solenoide guasto, rimuovere i viti di fissaggio e sostituire il solenoide specifico del valvola ITBV (12V DC). Se il circuito di ridondanza interno o il blocco principale è bloccato meccanicamente, sostituire l'intero insieme del valvola pneumatica ITBV.

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   Riassemblaggio

   Installare la nuova valvola o il solenoide. Ricollegare tutte le linee pneumatiche in modo sicuro e collegare i connettori elettrici. Assicurarsi che il cappuccio polveroso sia correttamente posizionato per prevenire l'ingresso di umidità futura.

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   Test del sistema

   Accendere il trattore e permettere al compressore d'aria di costruire la pressione completa del sistema. Spruzzare acqua saponata sui raccordi pneumatici per verificare la presenza di perdite d'aria.

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   Cancellare i codici

   Connettere lo strumento di diagnostica, cancellare il codice di guasto 520712-13 e effettuare un test di guida con un rimorchio per verificare che il controllo di plausibilità vada a buon fine e che i freni del rimorchio si attivino in modo fluido.