Case IH 520711-13 - ITBV – Controllo freni rimorchio modulo / Valvola freno rimorchio intelligente (iTBV) ECU: Difetto del sensore di pressione freno di servizio del trattore

Il segnale del sensore di pressione freno di servizio è fuori dal suo intervallo calibrato, o ha fallito un controllo di plausibilità (ad esempio, l'interruttore del pedale del freno indica che è rilasciato, ma il sensore di pressione mostra una alta richiesta di pressione).

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   Eseguire un controllo di plausibilità verificando lo stato fisico del pedale del freno rispetto alle letture del sensore (ad esempio, verificare che l'interruttore del freno non legga 'basso' mentre la pressione richiesta legge 'alta')

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   Ispezionare il circuito del sensore di pressione freno di servizio per verificare un corto circuito a 12 volt, un corto circuito a massa o un circuito aperto o un cavo scollegato

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   Monitorare i dati in tempo reale sullo schermo di diagnostica del trattore (DIAG -> FRENATI -> SERVIZIO PRESS SW) per verificare se il sensore è bloccato o presenta variazioni erratiche

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   Verificare che la versione del software del modulo Trailer Brake Control (iTBV) sia aggiornata (ad esempio, numero di parte del software 51595354 per alcuni modelli Magnum)

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   Accedere al sensore

   Localizzare il sensore di pressione freno di servizio e l'insieme della valvola pneumatica ITBV (spesso posizionato vicino al filtro della trasmissione o al serbatoio d'aria, a seconda del telaio specifico).

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   Ispezionare i cavi

   Ispezionare visivamente il cavo e i connettori elettrici che portano al sensore. Cercare cavi strofinati, corrosione nel cappuccio del connettore o un regolatore interno difettoso.

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   Testare il sensore

   Se i cavi sono intatti e non sono state trovate cortocircuiti a 12V, il sensore è probabilmente difettoso o bloccato.

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   Sostituire il componente

   Sostituire il sensore di pressione freno di servizio difettoso o la valvola pneumatica ITBV integrata se il sensore non è sostituibile separatamente.

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   Ricalibrare

   Eseguire una calibrazione del sistema freno/sensore utilizzando lo strumento di servizio elettronico (EST) o l'interfaccia di diagnostica integrata nel trattore dopo aver sostituito il componente.

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   Cancellare i codici

   Cancellare il codice di difetto dall'ECU ITBV e provare a guidare il trattore per verificare che il sistema freno del rimorchio si attivi correttamente senza generare un errore di plausibilità.